財聯社3月5日訊，隔夜，海外市場聚焦美國經濟及公司動態。美國經濟方面，美國抵押貸款利率自去年7月以來首次超過3%；美國參議院艱難通過1.9萬億美元刺激法案程序性投票。公司動態方面，蘋果芯片供應商博通財報數據不佳；好市多上一財季銷售額增長了15%；通用汽車預計在美國建立第二座電池工廠。
路透：深陷原材料短缺困擾 蘋果芯片供應商博通財報數據不佳
蘋果主要芯片供應商博通公司（Broadcom Inc.）的股票在週四下跌4.2%，因公司報告的芯片銷售額略低於華爾街預期，並且全球半導體短缺的問題對公司前景構成挑戰。
根據Refinitiv的IBES數據，博通公司公佈的截至1月31日的第一財季芯片銷售收入為49.0億美元，略低於分析師預期的49.5億美元。
Summit Insights Group分析師Kinngai Chan表示，全行業的基板(用於製造芯片的原始硅片)短缺對博通的打擊比其他公司更大，因為它的一些芯片體積較大。這意味着，儘管蘋果的智能手機銷售強勁，該公司的芯片收入仍低於預期。
博通首席執行官Hock Tan在投資者電話會議上説，公司已經看到一些客户提前很長時間下訂單，因為公司的交貨週期已經延長到最長八個月。但他説，博通相信它能按時交付這些訂單。
博通預計第二季度營收約為65億美元，而分析師的預期為63.3億美元。
彭博：消息人士稱波音正在尋找新的40億美元的循環信貸工具
隨着新冠疫情衝擊全球航空業，據知情人士透露，波音公司已與多家銀行接洽，尋求獲得一項新的40億美元循環信貸。
擁有投資級評級的公司通常將循環信貸工具作為擔保融資，而這些工具大部分都未動用。
該知情人士週四表示，波音可以選擇將這一兩年信貸安排的規模提高至至多60億美元。波音發言人拒絕置評。
波音首席財務官格雷格·史密斯(Greg Smith)曾在今年1月份的季度財報電話會議上討論過籌集更多信貸的問題。史密斯表示，波音目前擁有“充足的流動性”，但它將繼續考慮所有增強資產負債表的選擇
福克斯新聞：美國參議院艱難通過1.9萬億美元刺激法案程序性投票
美國國會參議院週四艱難通過程序性投票，開始討論拜登提出的1.9萬億美元紓困法案。週末可能會對最終法案的通過進行投票。預計共和黨人將利用投票程序，儘可能長時間地拖延這一進程。
參議院的週四投票結果是51票對50票，民主黨全部支持，共和黨全部反對，民主黨副總統卡瑪拉·哈里斯打破了平局，貢獻了額外的一票。
由於沒有多餘的選票，民主黨人對該法案進行了微調，以確保他們的50名成員都支持該法案。他們説，他們將向美國較小的州提供更多的援助，併為基礎設施項目增加資金。
這項法案長達628頁，不包括15美元最低工資、紐約及加州的兩項有爭議交通工程，此外還提高了獲得現金支票的標準。
但是一些參議員改變臨時聯邦失業救濟金的努力失敗了。參議院的法案保留了眾議院的每週400美元的支付計劃，直到8月29日。目前還不清楚，在未來幾天漫長的修正案過程中，是否會有參議員試圖改變這個價格，可能下調至300美元。
華爾街日報：好市多上一財季銷售額增長了15%
在截至2月14日的最新財季，好市多批發公司(Costco Wholesale Corp.)的銷售額再次攀升，因為在疫情反覆期間，美國人繼續大量購買食品和家居用品。
該季度好市多營收增至447.7億美元，較上年同期增長15%，超過了分析師預計的437億美元。主要受新鮮食品和家庭用品需求旺盛的推動。
不考慮汽油銷售和匯率變動的影響，截至2月14日的最新季度，好市多營業超過至少12個月的商店或數字渠道的銷售額同比增長了12.9%。經調整後，該零售商的電子商務銷售額同比增長74.8%。
雅虎財經：美國抵押貸款利率自去年7月以來首次超過3%
根據美國房地美(Freddie Mac)的數據，30年期固定抵押貸款利率本週升至3.02%，高於前一週的2.97%。這是自去年7月第三週以來抵押貸款利率首次超過3%。
市場對經濟前景改善的預期一直在推高抵押貸款利率。今年1月第三週，該利率曾一度觸及2.65%的歷史低點。分析師稱，今年餘下時間，抵押貸款利率可能會進一步走高。
Realtor.com的高級經濟學家喬治•拉蒂烏(George Ratiu)表示：“隨着新冠病毒疫苗的供應增加，以及眾議院擬議的刺激計劃指向潛在的更強勁的消費支出，投資者正變得更加看好經濟，並從債券市場撤出。”“這種轉變推高了債券收益率，表明抵押貸款利率也將上升。”
華爾街日報：通用汽車預計在美國建立第二座電池工廠
通用汽車公司(General Motors Co.)正尋求與合資夥伴LG Chem Ltd.在美國建立第二座電池廠，這是這家底特律汽車製造商擴大電動汽車投資的最新舉措。
通用汽車發言人向媒體證實，兩家公司正在考慮建造第二家電池工廠，並説可能會在今年上半年做出決定。
知情人士説，通用汽車和LG計劃將工廠設在田納西州，但還沒有做出最終決定。
此前，這兩家公司已經在俄亥俄州東北部建造一座造價23億美元的電池工廠，預計將於明年投入使用，該廠最終每年供應的電池足以為數十萬輛汽車提供動力。一些知情人士説，新工廠的投資規模可能與此類似。
通用汽車(GM)是美國銷量最大的汽車製造商，它已經為將其全球產品線轉變為電動汽車設定了雄心勃勃的目標。今年早些時候，該公司透露了到2035年逐步淘汰汽油發動機車型的目標。