浙商證券:華鐵股份(000976.SZ)軌交裝備零部件龍頭,維持“增持”評級
智通財經APP獲悉,浙商證券發佈研究報告稱,在不考慮併購BVV的情形下,預計華鐵股份(000976.SZ)2021~2023年收入為28/33/39億元,同比增長25%/17%/18%;歸母淨利潤5.7/7.0/8.4億元,同比增長27%/22%/21%;對應EPS為0.36/0.44/0.53元,PE為15/12/10倍,維持公司“增持”評級。
浙商證券指出,公司擬收購德國BVV軌交輪對核心資產。BVV為全球知名的軌道交通車輪、車軸和輪對製造商,收入規模約2億歐元。此次收購成功後,有望大幅擴張上市公司收入利潤規模,助力公司向國際化大平台戰略邁進。
浙商證券主要管觀點如下:
事件:公司2020年實現收入22.4億元,同比增長34%;歸母淨利潤4.5億元,同比增長48%;經營性淨現金流1.8億元,同比增長1005%;每10股現金分紅0.315元。2021年Q1實現收入3.9億元,同比增長23%;歸母淨利潤0.45億元,同比增長47%。
公司盈利能力持續提升,2020年全年及2021年Q1業績符合預期:
公司2020年併入山東嘉泰(主營為座椅產品)全年營收5.59億元,營業總收入同比增加34%。公司加大收款力度,控制付款節奏,2020年共實現經營性淨現金流1.77億元,較2019年的0.16億有明顯改善。在計提期權費用之前,公司2020年完成的淨利潤規模為4.63億元,達到公司股票期權激勵計劃的行權條件(4.5億元),2020年共產生股權激勵費用0.15億元,最終實現歸母淨利潤4.48億元,業績符合預期。
2020年公司毛利率為41%,較2019年增長5.3pct.,主要原因是1)產品結構變化,高毛利的座椅業務收入佔比由2019年的7%提升至25%;2)核心產品給水衞生、檢修、座椅毛利率分別提升3.6pct.、3.9pct.、6.9pct.至48%、42%、54%。費用方面,銷售費用率、管理費用率分別同比下降0.2pct.、0.5pct.;財務費用同比增加198%,主要系銀行貸款增加所致。2020年淨利率為20%,較2019年增長1.9pct.,2018年來公司盈利能力持續提升。
公司2021年Q1毛利率為33%,同比下降2.3pct.;而歸母淨利潤增幅為營收兩倍,主要原因是管理費用率同比下降5pct.。隨着公司不斷降本增效,在“十四五”開局之年鐵路投資景氣度持續背景下,公司全年收入及利潤有望實現25%以上增長。
不斷豐富核心產品種類,軌交裝備零部件龍頭有望加速成長:
2021年3月公司發佈公告,擬收購德國BVV軌交輪對核心資產。BVV為全球知名的軌道交通車輪、車軸和輪對製造商,收入規模約2億歐元。此次收購成功後,有望大幅擴張上市公司收入利潤規模,助力公司向國際化大平台戰略邁進。
2021年4月25日子公司青島亞通達成為湖南博科瑞新材料有限責任公司控股股東(擁有51%股權)。博科瑞新以中南大學粉末冶金研究院為平台,具有較好的產品開發及設計能力和獨立的研發體系,主要產品為軌交車輛閘片,覆蓋CRH380CL、CRH380D等九種車型,將對上市公司原有剎車片業務形成較好補充。繼高鐵座椅、軌交輪對之後,剎車片業務也有望發展成為公司核心產品之一,不斷豐富的核心產品種類將支撐軌交裝備零部件龍頭加速成長。
風險提示:軌交投資低於預期;公司33億元商譽佔比較大;大股東質押比例較高。