面對高價油氣和歐元持續走軟的情況，德國未來一段時間的經濟增長恐難順利前進，原地踏步的可能性依舊很大。
在德國官方最新的統計數據中顯示，其國內第二季度GDP與第一季度相持平，相比於歐元區內的表現強勁法意兩國，德國的經濟增長低於市場預期。而在今年5月份，德國還出現近30多年的首次貿易逆差，數額高達10億歐元。
針對於德國近期發展的情況，國際貨幣基金組織的經濟專家進行了最新評估，將德國本年度的經濟增長預期下調1.2%，並將德國2023年經濟增長預期也下調了0.8%。
在世界銀行的數據中顯示，作為一個典型的出口型國家，德國的國內生產總值中有47.5%源於出口和出口服務這兩項對外業務的貢獻，這使得德國在經濟發展上很難避開世界市場環境的影響。
在3月份，因油氣能源、零部件和芯片供應問題，德國汽車製造商遭遇生產窘境，三大巨頭無奈之下，關停部分汽車工廠，並放緩部分裝配工作。在此情況影響下，德國的汽車製造商預計減產約15萬輛汽車。
而近日，俄羅斯方面宣稱，因為技術故障原因，北溪2號的天然氣供應將下降至滿負載情況的20%，這使得依賴於俄羅斯能源進口的德國能源前景變得更加撲朔迷離，德國經濟發展情況和民眾生活保障也將遭受更嚴峻的考核。
然而，與德國飽受“油氣”之苦不同的是，沙特受益於高價石油的出口，今年第二季度的國內生產總值同比增加11.8%，創下近12年來的最高增速。
而在7月份，拜登曾出訪中東，呼籲OPEC國家增加石油產量，目的即是希望以此來增加油價下降的空間。然而，對於喜獲高油價之利的沙特和其他OPEC國家來説，能否推動國際油價平衡發展，仍是一個未知數。
文|鄭鴻傑題|黃梓昕審|李澤鈈