國是直通車：隨着多年的快速發展，房地產市場飽和度提升，開發天花板隱現，您認為，內地樓市重心是否已經發生了轉移，內地市場對港企是否還有吸引力?
黃少媚：我認為，內地房地產市場的發展重心並沒有發生轉移，因為它一直都是跟隨着城市而成長，只是在社會轉型發展的不同階段，承擔着不同的角色。作為發展商，我們敏鋭地嗅到了機會，相信只有跟隨國家的腳步，帶動城市發展，企業才得到發展。我們在商業及文化發展上取得了一定的成績，達到了一定的規模，這是我們的優勢。
我們對投資會保持審慎樂觀的態度，在核心城市優質板塊及時擴充土儲，以一、二線城市為主，尤其以粵港澳大灣區為發展重心。同時，也積極在京津冀及長江三角洲區尋找優質土地。我們希望將新世界中國的佈局和中國未來經濟增長最具希望、動力的地區聯繫在一起，並得到地方更多的支持，進一步推動中國經濟的發展。
國是直通車：港資企業過去被貼上“開發慢”“經營保守”等標籤，現在還是這樣嗎?與內地企業相比，港資企業有哪些獨特之處?
黃少媚：過去很多人説香港企業進度慢、開發時間長，這個印象可能要改觀了。單純從開發速度來説，我個人覺得，目前新世界中國與很多內地開發商基本上是差不多的。例如我們2017年年末在增城拿的地，今年下半年就會開始銷售，酒店與寫字樓也馬上封頂了。在2016年與招商蛇口合作的深圳太子灣項目，在今年初衞生事件之下開售也取得巨大成功。
但是，我們與內地開發商也有不一樣的地方，那就是我們每一個項目都擁有獨立、獨特的設計。其次，我們擁有新世界生態圈帶來的優勢，產生協同效應。比如：集團發展醫療養老、創新科技、教育等產業，加上現有的住宅、酒店、K11零售及服務式公寓K11 ARTUS，這可以構建一個環環相扣的有機生態圈。
國是直通車：新世界中國在本土化方面是怎麼做的?如何在保留港資開發商優勢和特色的前提下，又能更好地融入內地市場，與內地開發企業競爭?
黃少媚：首先，這幾年，我們大力地推行人才本地化。可以説新世界中國推行本地化的速度比其他的港資企業快，程度也比其他企業更大。我們的財務、法務、施工管理等許多業務領域都已經相當本地化了。
其次，我們在設計理念、思路和設計創新層面保留了港式優勢。我們要求設計團隊留在香港，主要負責外觀與概念的設計。但同時我們也兼顧本地化，我們在每一個城市都有本地的設計師一起跟進，所以在某種程度上是共融的。一般而言，一個項目是由香港的設計團隊出概念，然後本地設計師落實，在這過程中，工程隊中所有現場工管同事一起開會，互相交流意見。所以這種共融已經滲透到施工、管理和執行等許多方面。
與內地開發企業相比，我們的一個很大的特色就是對文化藝術的重視和追求，我們在產品的設計和運營層面融入了很多文化藝術內涵。我們認為，城市不只是批量生產的建築集羣，而是人文藝術的容器，是為人們藴育生活、成就未來的地方。
國是直通車：近幾年，新世界中國在內地承接了不少舊改項目，僅粵港澳大灣區就有6個。但舊改很難，不僅規劃難度高，開發週期長，而且涉及拆遷、人文歷史遺蹟、居民情感等多種因素，各方關係處理很複雜。為什麼新世界中國選擇這樣難啃的“硬骨頭”?
黃少媚：我認為舊改或城市更新是社會發展的必然。改革開放剛開始的時候，大家都“摸着石頭過河”，為了增加GDP，讓一部分人富起來，城市裏誕生了很多舊村或是社區。但是如今，推動城市的發展需要增加生產力，而且，舊城舊區已經不適合現代社會居住的要求。
舊城改造一方面可以極大改善居民生活條件，在許多城中村，房子建的很密集，隱藏着衞生、消防、防疫等各種隱患。通過改造，村民能夠把社區佔用的地方騰挪出來，以置換的形式改善生活環境。另一方面，通過土地騰挪，地方也可以發展所需要的新產業，給地方經濟注入新的活力。現在城市中，特別是一線城市，隨着多元化的發展需求越來越強烈，推進城市更新迫在眉睫。
新世界中國跟別的發展商不一樣的地方在於，我們在執行城市更新改造項目中，並非全拆全改，而是更加註重傳承和保育當地的特色與文化。如果該地塊藴含歷史文化，我們還會復建，比如説北京的曹雪芹故居。如果把老祖宗留給我們的東西都全拆掉，變成將來很大的遺憾。(編輯：劉瑞)