時隔3年之後，項興初辭去了總經理一職。8月11日，江淮汽車發佈公告稱，安徽江淮汽車集團股份有限公司董事會於8月10日收到項興初辭去公司總經理職務的書面辭職報告。
報告具體內容為，經公司七屆一次董事會會議聘任，項興初自2018年7月20日至今擔任公司總經理職務，根據工作安排，項興初先生特辭去公司總經理職務，辭職報告自公司董事會收到之日起生效。
1994年加入江淮汽車的項興初，進入公司已有27年之久。從其過往履歷看，2018年7月，項興初開始擔任公司總經理的職務；今年4月7日，開始接替安進擔任公司黨委書記，並提名任董事長。從官方發佈的公告看，辭去公司總經理職務後，項興初仍擔任公司黨委書記、董事長。
對於繼任者的人選，現任江淮副總經理李明，被認為最有可能接任集團總經理一職。
今年8月，生於1970年8月的項興初剛滿51歲，李明則在上個月滿了44歲。如果此次換帥得以確認，江淮汽車將完成公司管理層的年輕化。這對於江淮集團來説，或許也意味着到了新的階段。
根據江淮汽車在7月28日發佈的上半年度業績預盈公告，預計2021年1月至6月將實現扭虧為盈，歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.8萬元左右，歸母扣非淨利潤為-2.7億元左右。按照業內人士的分析，“這大抵算得上近幾年江淮最拿得出手的一張半年業績單。”
盈利出現逆轉，應該也是緣於銷量的好轉。數據顯示，2021年7月，江汽集團銷量為3.9萬輛，同比上升6.57%；1-7月累計銷售32.4萬輛，同比增長31.7%。值得一提的乘用車領域，7月共銷售2.3萬輛新車，同比增長80.8%，1-7月累計銷售14.2萬輛，同比增長79.1%。
從銷量看，此前表現力不從心的江淮乘用車，態勢開始變得明朗起來。雖然對比市面上玲琅滿目的競爭者這一成績不算突出，但至少上漲的趨勢對於上任4個月的項興初來説，是一個好的契機。
在7月末接受媒體採訪時項興初曾表示， “最核心的還是傳承與創新。既不能妄自菲薄，也不能固步自封。江汽集團有着多年的製造底藴和技術實力，並在此基礎上開啓了全新的發展格局，與大眾合作共贏，與蔚來深度攜手，與康明斯強勢聯合，與華為多點互動……在全新起點上，江汽集團將以更開放的心態聚焦核心價值，強化科技自立自強，加速思維轉型和數字化轉型，深度推進戰略合作，做大做強商用車，聚力發展智能汽車和智能新能源汽車，真正實現高質量發展。”
所以，接下來的江淮汽車將開始考慮更開放，以及智能化的問題。而實現這一步，需要項興初作為最高決策者與更明確的執行者進行合力。
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