自主/合資齊發力，長安汽車一季報扭虧為盈

日前，長安汽車發佈2021年第一季度報告。信息顯示，長安汽車一季度營收320.27億元，同比增長176.96%；

歸屬上市公司股東的淨利潤8.54億元，同比增長35.26%；

歸屬上市公司股東的扣非經常性損益的淨利潤扭虧為盈約7.2億元，同比增長140.15%；基本每股收益0.16元，同比增長23.08%。

值得一提的是，上述7.2億元扣非淨利潤，也是長安汽車自2019年一季度以來，首次實現單季度扣非淨利潤轉正。

根據財報，營業總收入、淨利潤增長主要因公司銷量增長、產品結構優化，自主業務盈利能力持續提升，合資業務盈利能力穩步改善。

2021年第一季度，長安汽車累計銷售為64.1萬輛，同比增長112%。其中長安系中國品牌汽車累計銷量52.2萬輛，同比增長119.7%；長安系中國品牌乘用車累計銷售36.8萬輛，同比增長122%。

3月底，長安汽車推出UNI-K，定位於中高端SUV車型，此外，旗下高端品牌也已在規劃之中。可以看出，長安汽車自主板塊新產品正處在飛速發展期。

合資板塊，長安系合資品牌汽車（長安福特和長安馬自達）一季度累計銷售11.8萬輛，同比增長81.9%。

長安福特一季度累計銷售6.44萬輛，增幅111.45%，長安馬自達一季度累計銷售2.93萬輛，增幅69.08%。

其中，以全新第六代福特探險者、鋭界PLUS、鋭際、新蒙迪歐為代表的中高端車型，成為拉動長安福特銷量增長的主力軍。根據目前消息，一汽馬自達相關業務有望併入長安馬自達，或給該品牌帶來新的發展機遇。

#寫在最後

根據長安汽車董事長朱華榮透露，受到新能源汽車積分價格上漲影響，2020年車企普遍出現增虧現象。

以長安汽車為例，2020年因雙積分造成的單車減利約4000元。新的一年已經走入正軌，長安汽車也將迎來新的發力期。