財聯社資訊獲悉，上海出口集裝箱指數（SCFI）3748.36點，創出歷史新高，相比上週上漲44.43點，漲幅1.2%，相比去年最低點818點，大漲358%。實際運價方面，根據國際物流在線平台“運去哪”的監測顯示，6月下旬，中國到歐洲、美國航線的運價，相較於去年同期的漲幅在5-10倍，目前依然一艙難求，價格持續創新高。
由於進出口貨物的激增和運力的不足，2020 年下半年以來港口壓力明顯上升，中國出口集裝箱運價指數也從 2020 年下半年以來激增。雖然疫情仍在全球蔓延，但在疫苗接種計劃和經濟紓困計劃的加持下，全球經濟呈加速復甦態勢，國際貿易維持高景氣度。受疫情影響，歐美等主要國家港口吞吐量下降，引發了集裝箱週轉效率降低，全球可用集裝箱出現結構性及地域短缺。全球集裝箱租賃和交易在線平台ContainerXChange5月25日發佈統計數據，今年1月至4月，歐洲20英尺集裝箱的平均價格從1348美元上漲至2119美元，漲幅達57%。在中國，2020年11月至2021年3月，20英尺集裝箱的平均價格上漲了94%，從去年11月的每箱1299美元飆升至3月份的2521美元。該平台預測集裝箱價格可能會在未來一段時間內保持在較高水平。交銀國際認為，考慮到西方經濟體復甦後零售商和製造商重建庫存，預計疫情緩解後下半年的貨運量仍然穩健。
A股上市公司中，中遠海控截至2020年底經營的集裝箱船隊規模為536 艘、 307萬標準箱，運力規模繼續位列全球第三。寧波海運目前擁有散貨船31艘（含光租運力1艘）和成品油船1艘。中遠海特擁有多用途船共32艘計95.2萬載重噸，24艘重吊船計64.2萬載重噸，形成了歐洲、南美和東南亞三大海外經營平台。