本文轉自【人民日報中央廚房-麻辣財經工作室】；
7月13日，國家統計局公佈了2019年我國經濟發展新動能指數。這個指數是一個指標體系，包括網絡經濟指數、創新驅動指數、經濟活力指數、知識能力指數、轉型升級指數五項分類指標。
在這五大分類指數中，網絡經濟指數增幅最高、貢獻最大，特別引人矚目。據測算，2019年網絡經濟指數高達856.5，比上年增長42.0%，對經濟發展新動能指數增長的貢獻率為80.5%。從主要構成指標來看，2019年底，移動互聯網用户數預計達13.2億户，比上年增長3.5%；固定互聯網寬帶接入用户達到4.49億户，比上年增長10.3%。
這十幾億的用户在網上，大家每天上上網按按鍵，可能就“按”出了一個大市場。
“‘互聯網+’深入推進，網絡基礎設施支撐能力持續提升，為網絡經濟的發展提供了有效保障。數字經濟優勢凸顯，網絡消費持續活躍，新動能進一步發展壯大。” 國家統計局統計科學研究所所長閭海琪表示。
上半年快遞支撐網絡零售額，預計超過4.4萬億元
數據顯示，2019年，我國電子商務平台交易額達到34.8萬億元，比上年增長10.1%。網絡消費持續保持較快增長，全國網上零售額10.6萬億元，比上年增長16.5%，增速高於全社會消費品零售總額增速8.5個百分點。其中，實物商品網上零售額增長19.5%，佔社會消費品零售總額的比重為20.7%，比上年提高2.3個百分點。
以跨境電商為代表的貿易新業態新模式，成為外貿增長亮點：2019年，我國跨境電子商務交易額實現1.99萬億元，比上年增長12.4%。
今年以來，在疫情防控的新形勢下，不聚集、少接觸成為社會共識。很多人的日常消費，都是通過網購和快遞來完成的。面對潮水般湧來的訂單，電商爭分奪秒，快遞小哥“馬不停蹄”，撐起了一個網絡消費的大市場。
這個市場有多大？日前，國家郵政局公佈的數據顯示：預計上半年快遞支撐網絡零售額將超4.4萬億元，佔社會消費品零售總額比重達25%，佔商品零售額27%左右。
快遞業充分發揮網絡優勢、渠道優勢、平台優勢和規模優勢，為保民生、促生產、暢循環作出重要貢獻。上半年，快遞業務量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年（312.8億件）；快遞業務收入完成3823.8億元，增長12.57%。二季度，行業增速明顯加快，5、6月份增長保持在40%左右。
這裏面，凝結着快遞小哥的辛勤勞動和汗水。上半年，快遞企業日均服務用户超3.7億人次，其中二季度日均服務用户近5億人次！
要知道，全國快遞小哥只有200多萬人，日均服務用户5億人次的話，意味着每位快遞小哥一天服務200多人次！風裏來雨裏去，這麼大的工作量，快遞小哥真不容易。
“上半年，中國快遞業市場規模重回高位運行區間，發展能力明顯增強，要素資源優化集聚，基礎網絡加快建設，服務質量顯著提升，在抗擊疫情與服務民生中發揮了重要作用，為“六穩”“六保”做出積極貢獻，戰略性、基礎性作用凸顯。” 國家郵政局發展研究中心副主任胡凱説。
胡凱介紹，今年1月份，受疫情及春節雙重因素影響，我國快遞業務量收首次出現負增長，同比下降了16%左右。隨着復工復產的推進，快遞業在2月中下旬快速修復，實現業務量收的正增長。進入3月份後，快遞業增速逐月提高，整個上半年預計增長將超20%。“快遞業在實現自身快速發展的同時，也為全國各行各業復工復產，確保老百姓生活必需品供應和經濟社會正常運行提供了戰略支撐保障。”
從需求端看，受疫情影響，我國居民消費和生活方式加速向線上轉移，線上線下融合更加密切。進入二季度，各地頻頻發力提振經濟、擴大內需，通過發放大額消費券、增加消費補貼等方式，釋放消費潛力。網絡直播更是打造一個個銷售小高峯，推動快遞市場快速擴容。“1-5月，線上消費規模加速擴大，在社會消費品零售總額中的佔比同比提升5個百分點，電商的蓬勃發展成為快遞業務量增長的主要來源。”
胡凱説。
力爭到2022年底，基本實現“村村通快遞”
國家郵政局公佈的《2020年6月中國快遞發展指數報告》顯示，
2020年6月，中國快遞發展指數為364.2，同比增長75.1%，增幅明顯。從一級指標看，發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數，增幅均在36%以上，表明我國快遞市場繁榮活躍，發展質效不斷提升。
市場活躍、質效提升，不僅體現在指數指標上，還體現在實實在在的業績上。
一是國際運能的提升。受全球疫情影響，今年以來國際供應鏈體系遭受重創，國際運能大幅收縮。而我國快遞業則逆勢而上，為亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲的100多個國家運輸抗疫物資。上半年，我國快遞業國際/港澳台業務量增速預計達22.6%，發展速度好於預期。
快遞企業加快開通、復航國際航線，加大海外倉、海外轉運中心建設力度，加快當地組網進程，國際網絡覆蓋率有效提升。“快遞出海”的加速推進，為支撐外貿企業轉型升級，加快發展外貿新業態新模式提供重要助力，為國際供應鏈體系重建、穩外貿穩外資做出積極貢獻。
二是農村服務能力的提升。二是農村服務能力的提升。截至2019年底，全國96.6%的鄉鎮已經建有快遞網點，26個省（區、市）實現了鄉鎮快遞網點全覆蓋。同時，加快下沉農村末端服務網絡，解決村級配送難題，村級網絡覆蓋率達到42%。
今年的政府工作報告提出，支持電商、快遞進農村，拓展農村消費。日前，國家郵政局辦公室印發通知，決定在6個省（區）和15個市（州）組織開展“快遞進村”試點工作，推動快遞服務直投到村，力爭到2022年底，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”。
三是緊急運遞能力的提升。近年來，快遞業不斷增強自身能力建設，基礎設施建設步伐不斷加快，網絡承載能力與處理容量大幅提升，充分具備既能打通大動脈，又能暢通微循環的實力。
在幹線網絡方面，快遞業自主運能明顯增強，海、陸、空、鐵立體運輸能力顯著提升，全行業專用貨機達126架，佔全國貨機數量超60%，國際航線40餘條，國際網絡覆蓋全球60多個國家和地區。
快遞服務車輛20多萬輛。強大的幹線運輸能力，全程全網的行業運行特點，使快遞業有能力實現大規模物資調度及遠距離應急運輸，有實力從全國任何地方實現點對點直通，快速送達。
胡凱表示，快遞業已成為戰略性、基礎性設施，在暢通經濟循環中具有重要作用。從需求側看，當前線上消費帶來的快遞需求旺盛，供給能力不斷釋放，完全有條件實現全年快遞740億件的目標。“末端網絡的密集、通達，使快遞業能把防疫物資送到每一個需要的地方，把生活必需品送到每一個村莊、每一個社區和每一户家庭。”