進入2020年，很多經銷商都開始感受到，電三行業正在兩極分化。而這並非預言，是正在發生的事實。看一下最近的政策走向，以及電三行業的發展態勢，就能夠找到答案。
爆發因素一：從源頭監管，無資質企業正在加速“退市”
今年，徐州、商丘等電三生產基地接連出台整治通知，就電三生產企業的生產資質、產品一致性展開全面嚴查。在政策高壓下，無資質企業、掛靠資質企業、無3C認證企業，都將成為嚴打的重點，非法生產的企業已經沒有生存空間。
與此同時，一批有資質、有實力的企業，不但擁有一級電摩資質，而且率先實現智能化、自動化生產，引領電三行業產業升級，正在迅速瓜分被淘汰企業留下的市場空間。
爆發因素二：技術升級
一直以來，電動三輪車山地載重輕、行駛里程短的“行業通病”飽受用户詬病，成為制約山區市場做強、做大的“攔路虎”。進入2020年，以磁動力系統為代表的技術創新，打開電三市場新局面。其在裝載能力、行駛里程，以及安全性能方面都實現飛躍，不但能夠完成山區載重、爬坡出行的任務，而且性能更優。
爆發因素三：細分市場崛起
目前，電三消費市場正在發生潛移默化的改變。從使用場景上看，地攤經濟和農用市場，三開車型受到廣泛追捧；同時，在中老年人出行需求的推動下，休三產品也成為市場的香餑餑。
綜合來看，未來單一專精某一品類的電三企業，將市場下滑嚴重，而全品類品牌，優勢則會進一步擴大。