小米公司進入制車行業!究竟是“利”還是“弊”?

2月19日,根據報道稱,小米公司確定進入制車行業,但是具體的形式與路徑還暫不確定。小米公司造車一事遭到了大家的質疑,小米公司造車這件事可能是小米集團的創始人雷軍親自帶隊,受到這個消息的影響,小米集團的股價急速上漲,收盤上漲至14.36%,市值飆升到了138億美元,到收盤的時候市值漲到了大約500億港元,小米集團的股價是16.32港元,市值突破了1017億港元。

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小米公司發展的歷程

在有了中國各個市場競爭如此激烈的情況下,小米從製造手機開始,可以殺出一條血路並且成功上位,不僅僅是他的匠心成功還有他的資本投機成功,我一向很欣賞這樣的成功,因為電話的生產鏈除了微電路在中國大陸已經非常成熟,其它方面根本都談不上技術,曾經有人做過對比,1200萬像素小米手機的攝影效果可以秒殺到號稱5000萬像素的一大片手機。小米公司真的進入制車行業了嗎?它會不會被打臉呢?

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汽車行業的發展

傳統能源汽車領域長城與吉利已經做的很好了,現在新能源汽車蔚來也進入了成長的趨勢,包括死而復生很多次的法拉第和恆大汽車,都在進入新能源汽車領域,那麼小米進入汽車行業以後會順利嗎?小米這次進入制車行業與切入手機行業的時機很相似,都是在國內相關技術與供應鏈比較成熟的時候進入,另外,小米還可以依靠價格方面的優勢,從消費者的角度來講,汽車市場上的品牌越多,大家選擇的空間就越大,但是汽車市場真的缺小米這個品牌嗎?未來真的會有小米電車嗎?在小米公司背後的老闆到底是資本家還是雷軍?

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分析我國市場

我們國家的汽車製造行業看似十分強大,可實際上卻是外強內弱,從材料到系統無不受控於日美歐等國家,就連稍微好一點的絲桿導軌中國都很難做出來,這些行業也都需要大量的外國資本才可以做好,而且我們的農機也是從國外買一台別人賣了好幾年的機器上取得的材料。在這方面,只有恆立、三一、中聯、格力等企業原創度較高,在與任正非的訪談中,任正非説,如果不做電訊方面的工作,他可能會去做拖拉機,他認為自己也能做好,當時看到這段視頻,我覺得這位老先生太自信,太牛了。實話實説,5G如果大面積推廣,尤其是在農村,對智能農機大有很多的好處,可惜卻沒見老先生對農機下手!如果能有一套智能汽車的改裝系統,那麼這個系統也許可以用於未來的農業機械。

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我國高新技術的發展

董明珠是個高調的女人,我很敬佩她,就目前的資料來看,格力能夠在市場上擊敗一大批國際品牌,使自己成為世界頂級品牌,與她自主研發的經營理念是無法割捨的,國內一些廠商來偷她的技術,她常常怒不可遏,這一方面説明她的技術的確很好,另一方面也説明國家對相關知識產權保護不夠具體。

小米公司進入制車行業!究竟是“利”還是“弊”?

有誰能帶領這些企業家和大資本家們走向實業呢?誰又會給他們上一堂課呢?這就像是在學校老師教育學生一樣,講道理雷軍投資什麼是他的自由,只要不違反國家的相關政策,賺多少錢也是他的自由,只要他能給人們帶來更好的產品就好!事實也是這樣,但我還是希望有能力的人可以從國家的需求方面考慮一下!

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