又要漲

本週期（4月15日以來），利比亞原油出口一度遭遇不可抗力導致供應減少，美國汽油需求恢復勢頭樂觀，國際油價運行區間有所提高，但印度疫情惡化對油價構成利空影響，預計4月28日24時，國內成品油價每噸將上調100元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升分別上調0.08元、0.09元，“五一”小長假期間消費者用油成本將小幅走高。

19日，利比亞國家石油公司宣佈，由於預算方面的糾紛，哈里蓋港（Hariga）原油出口出現不可抗力，並可能擴大到其他原油設施。利比亞原油產量也因此下滑，從而對油價構成支撐。最新消息顯示，哈里蓋港出口業務的不可抗力已經解除。

與此同時，全球第三大原油消費國印度的疫情惡化令全球石油需求恢復預期再遭打擊，制約了油價回升動能。

受多空消息交織影響，本計價週期原油變化率震盪趨弱，均價較前期抬升，原油變化率正向波動，但幅度趨於收窄。新華社石油價格系統4月27日發佈的數據顯示，4月26日一攬子原油平均價格變化率為2.64%，預計4月28日24時調價窗口開啓時，國內汽、柴油價格每噸將上調約100元。

圖：新華社石油價格系統發佈的本週期以來一攬子原油平均價格變化率

數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）

今年來看，截至目前，國內成品油零售限價已經歷7個調價窗口，為五漲一跌一擱淺，國內汽、柴油零售限價累計每噸分別上調了805元和775元。

批發市場方面，4月中旬，在煉廠檢修、“五一”假期前備貨以及成品油上調預期的共同支撐下，成品油批發價格經歷了一波強勢上漲，但隨着市場預期成品油上調幅度收窄，市場觀望情緒漸起，批發行情由漲轉跌，汽油走勢仍強於柴油。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，4月26日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為7678元/噸、6215元/噸，較4月16日（上輪成品油調價擱淺後首個工作日）分別上漲68/噸、5元/噸。

OPEC+將於4月28日舉行部長級會議，面對印度等國日益惡化的疫情形勢，OPEC+是採取應對行動，還是延續此前漸進增產的節奏，將對原油後市價格產生重要影響。4月初的OPEC+會議決定，5月、6月和7月OPEC+原油產量環比將分別增加35萬桶/日、35萬桶/日和44.1萬桶/日。

資料：人民網科普

編輯：方佳璐