豐田在電動汽車領域起步緩慢，這是眾所周知的事情，但這種巨頭一旦認定方向發力，則具備改變全行業的實力。最近豐田就準備在電動汽車領域大展拳腳。
據海外媒體報道，豐田將投資7300億日元，約合人民幣360億，來擴大在美國和日本的電動汽車電池生產規模。
其中日本將投資3250億日元（約合160億人民幣）建立電池工廠，在美國，則追加投資，以2024年至2026年投產為目標，屆時日本和美國的總產能將增加到最大40GWh。
有業內人士指出，這項投資有很大的原因是對應美國《降低通貨膨脹法案》IRA而實施的。根據這項法律規定，從2024年起，要在美國獲得電動汽車税收減免，需要在北美製造的正極材料、負極材料和電解質等主要電池零部件的比例必須至少達到60%。之後，減免的税率將每年增加10%，2028年之後必須達到100%的“北美國產”才能獲得真正而徹底的税收減免。
除此以外，生產電池所需的鋰、鎳、鈷等電池核心礦物也必須來自美國或與美國簽訂自由貿易協定（FTA）的國家，並且必須在北美境內回收所得，才能符合這項税收優惠政策。
事實上，早在2-3年前，美國就開啓了關於汽車領域的“製造業迴流”計劃，目標就是為美國本土提供更多的就業機會和税收來源，以改變實體向全世界外流的情況。
當然，從豐田建設電池工廠的佈局我們也能非常明確地看到，這家車企未來將更多以美國和日本本土為核心，將來在電動化領域很多全新車型也是基於此。