特斯拉再次大漲，股價達到了每股1045.02美元（約合6668.16元人民幣），於是特斯拉市值正式突破1萬億美元大關！
而隨着特斯拉市值的上漲，馬斯克的身家也是水漲船高，一夜暴增250億美元，總財富也突破2500億美元（約合1.5萬億元人民幣），成全球首富，與第二名再次拉開差距。
事實上，隨着特斯拉的市值超過萬億美元，馬斯克又創造了一個紀錄。那就是特斯拉是全球第一家市值過萬億美元的汽車企業。
要知道蘋果達到萬億美元市值，用了37年，而微軟用了33年，亞馬遜用了21年，可見特斯拉有多牛。
而如果我們看看特斯拉這幾年的表現，可能你會發現另外一個有意思的東西，那就是馬斯克其實有自己的一套財富密碼，那就是車賺不賺錢的無所謂，股價上漲就行了。
為何這麼説？我們可以看到，特斯拉除了2021年3季度利潤有點高之外，其它的時候，都是儘量控制利潤，讓其虧損，甚至只賺少量的錢。
特斯拉需要的是，賣更多的車，這樣來刺激股價，讓它上漲，這個遠比賣車賺錢多了。
事實上馬斯克在很久之前就説過，特斯拉分4步走，第一步是打造一款昂貴的小型轎車，以高端價格進入市場。第二步是用這台車賺到的錢，開發一款便宜一點的中型車。第三步是用這些車賺到的錢，去造一台大型車，第四步就是用低價走量的轎車佔領市場。
馬斯克最終的目標，也説了，那就是實現年增長50%，到2030年實現年銷量2000萬輛。
也正因為如此，所以特斯拉的定價是隨着成本走的，儘量走到全球統一。只要成本下降，那麼價格就會下降，成本上漲，價格也會上漲，所以特斯拉的售價變動極頻繁，降價、漲價都是常事。
而最終的目標，都只是為了賣更多的車，製造更多的噱頭，吸引更多的人關注，至於車本身賺多少錢，這並不重要，給大家一個極富想象力的未來，最終推動股價上漲就行了。