財聯社（上海，編輯 卞純）訊，新晉美股上市公司、電動汽車新貴Rivian剛剛收穫了其上市以來的首個投行評級。投行韋德布什（Wedbush）的分析師丹•艾夫斯（Dan Ives）建議投資者“買入”該股，並給出130美元的目標價，較Rivian上週五的收盤價高出近25%。
Rivian於今年11月初上市，發行價為每股78美元，融資規模高達120億美元，為今年全球規模最大IPO，同時也是美股史上第六大IPO。
自上市以來，Rivian股價最高漲至179美元，市值一度達到1590億美元，成為全球第三大最有價值的汽車製造商，僅隨特斯拉和豐田之後。但自那以來，出於對高估值和宏觀經濟的擔憂，投資者獲利了結，該股也從峯值下跌40%。上週五該股收報104.67美元。
艾夫斯稱，Rivian是“正在形成的電動汽車市場的中堅力量”，並表示，該公司“尋求戰略性地進軍一個尚未開發的市場，因為目前電動汽車市場上幾乎不存在SUV/皮卡電動汽車。”皮卡和SUV在美國非常受歡迎，通常佔乘用車總銷量的60%以上。
該分析師表示，Rivian的首款車型R1T和R1S預計將於2022年初推出，與通用汽車旗下純電動版悍馬皮卡、福特汽車的電動F-150“閃電”皮卡、特斯拉的電動皮卡車Cybertruck展開競爭，並在未來十年顛覆汽車業。
艾夫斯表示，Rivian有潛力在未來十年成為電動汽車行業的領導者之一。亞馬遜是Rivian的早期投資者和早期客户，這一點也令艾夫斯感到鼓舞。亞馬遜擁有Rivian近20%的股權，並且還和Rivian共同設計了EDV系列電動貨車，並率先訂購了10萬輛用於最後一英里的物流交付。
艾夫斯預計，Rivian 2022年將交付4.5萬輛汽車，銷售額將達36億美元，2023年將交付10.5萬輛汽車，銷售額將達84億美元。不過，未來兩年該公司預計都將無法實現盈利。
電動汽車和科技股是艾夫斯的重點關注方向，他對特斯拉和通用汽車的評級同樣也是“買入”，目標價分別為1400美元和85美元。
Wedbush還表示，若特斯拉在未來十年內贏得大約 2.5 萬億美元的市場機會，將還有另外 2.5萬億美元的機會可供爭奪。而Rivian則有很強的潛力成為這個市場的領導者，並佔據可觀的市場份額。
在華爾街，參與特定股票IPO的經紀商必須等待25天才能針對該股發佈研究報告。這意味着隨着IPO靜默期結束，更多有關Rivian 的評級將扎堆出爐，最有可能在週一公佈。在Rivian 股價衝高回落後，投資者現在迫切需要看到一些“買入”評級。