香港團結基金:物流業用地不足限制行業發展
觀點地產網訊:7月28日,香港團結基金髮表了土地房屋政策研究報告,報告指出香港物流業發展缺乏長遠規劃,令物流用地供不應求,營運商需租用新界空置農地營運,導致“棕地問題”的出現。
由於物流業用地不足,香港港口堆場面積與貨櫃吞吐量的比例在世界十大港口中倒數第一,收費卻是十大港口中最貴,因此香港最繁忙港口的地位已被區內其他競爭港口所取代,其排名由第一名一直下挫至第八位。
根據基金會的分析顯示,現時葵青貨櫃碼頭附近有超過四成的港口後勤用地未能盡用。因此基金會在報告中提出,將葵青貨櫃碼頭遷往長洲南的人工島,並在港珠澳大橋香港口岸人工島、龍鼓灘和屯門西地區、藍地石礦場及打鼓嶺建立一個物流園區,這樣不但可以提升香港港口基礎設施,促進物流業務發展,還可騰出市區核心地帶的寶貴土地,為住宅及商業發展創造空間。
此外基金會亦建議香港政府應定期進行經濟策略檢討,制定產業政策以推動香港物流業長遠發展。