看看今天的街道，外賣騎手不缺。在快節奏的生活背景下，許多獨居的年輕人懶得做飯，基本的吃飯都是點個外賣。 畢竟，一個人做飯的重量很難掌握好。菜太多浪費，菜不夠吃。這時候點一份外賣完美地解決了這個問題。
不可否認的是，近年來，外賣工人已經成為一個新的職業，越來越多的人願意做外賣工人。在市場上，甚至有一種現象，他們不願意在工地上工作300天，寧願滿街提貨。一方面説明外賣工人的工資水平還是比較高的，另一方面也不得不引起重視。外賣人數大幅增加的背後，是很多原本屬於製造業的人被“搶”走了。
隨着互聯網時代的到來，許多新的行業確實誕生了，同時也給更多的人帶來了機遇。電子商務平台的興起帶動了快遞行業的發展。這個時候很多人寄快遞。外賣平台的興起也給了很多隻能在工廠工作的人更多的選擇。比起工廠枯燥的日常工作，很多人更傾向於選擇空閒時間更多的送貨員。
正因為如此，製造業才會出現“招人難”的問題。年輕人不願意進廠，越來越多的人選擇送外賣和快遞。大街上有騎手，真的浪費了幾百萬勞動力嗎？如果這種情況持續很久，會發生什麼？畢竟對於一個國家來説，製造業的重要性是不容忽視的。曹德旺，作為一個企業家，只能感嘆到這一點，他知道無論房地產或其他行業多麼發達，真正的製造業都不能“丟失”。
隨着外賣行業的發展，自然需要大量的人從事這個行業。數據顯示，預計未來五年網絡合同分銷商的需求將達到3000萬，分銷勞動力的缺口還將長期存在，因此網絡合同分銷商未來的市場前景可能會更廣闊。從線上送貨員的定義來看，是指通過移動互聯網平台接收或檢查客户訂單，然後根據訂單的需求將貨物送到指定地點的服務人員，外賣兄弟就是其中的典型。
由於巨大的市場需求，網絡合同分銷商的數量急劇增加，每天在路上跑的網絡合同分銷商達到了一百萬。大家都選擇提貨，這些人工真的浪費了嗎？要知道無論從事什麼行業，本質都是為了賺錢。近年來，由於高科技產業的發展，對勞動力的需求減弱。
勞動力需求量大，主要是那些低端流水線企業。在市場競爭日益激烈的背景下，企業想要獲得更多的成本，自然不會給工人更好的待遇。這就導致了市場上一個奇怪的現象，企業一邊喊着找不到人，一邊不願意給工人漲工資。在這種背景下，許多人不喜歡留在工廠，選擇了另一種職業。
從送餐工人的工資結構來看，獲利的主要是接受訂貨的數量。 至少時間是自由的。家裏有事，不接單就關平台。如果你想賺更多的錢，你可以接受更多的訂單。換句話説，只要努力的外賣哥每個月有五六千的收入，都沒有問題。反觀另一邊，要是這樣的薪水在廠子裏，那怕是要加好久的班才能拿到這些錢了。
從這個角度來看，不難理解為什麼越來越多的人選擇提貨，而來工廠上班的人卻越來越少。看現在的國內市場，似乎最熱門的職業不再是教師、會計，而是一些與互聯網相關的行業，比如快遞員、快遞員等。不管你在哪個城市，街上都不缺外賣工人。因為不管是哪個城市，一個送貨員找工作都不難。
其次，在外賣領域，門檻比較低。不管之前從事過什麼職業，只要會玩手機，按導航找位置，都可以輕鬆做好這份工作。相比之下，製造工廠的門檻提高了，工廠裏一些大齡員工不願意招人。同時對學歷也有一定要求，所以這個時候招人自然更難。
談到工廠，多數人的第一印象是厭惡。 因為在廠子裏流水線工作很單調，時間不夠自由。我每天重複同樣的工作，只能靠加班才能拿到高工資。再加上年輕一代觀念的轉變，很多人覺得在工廠上班是“不稱職”的，只要能拿到高工資，寧願拿外賣。
如果這種現象繼續下去，工廠招人只會越來越難。對於企業來説，如果繼續使用舊的管理模式，不重視員工的工資和工作環境，就無法長期留住員工。改變工資和為年輕人提供更多保證是企業永遠活命的要害。 這樣，與其説外賣“剝奪”製造勞動力，不如説廠家自己不能留下人。
要知道時代一直在進步發展，任何一個停滯不前的行業都有被淘汰的風險。就像電商平台的出現，和實體店一脈相承。包括外賣，不可能一直這麼受歡迎。一個新行業出現後，送貨人員會不會被其他行業取代，誰也説不準。
簡單來説，製造業和外賣行業都不是一成不變的。外賣騎手的激增，不是製造業人的“攫取”，而是時代發展趨勢的必然結果。工廠只注重自己的利潤，忽視員工的工資，自然會導致越來越多的人不願意在工廠工作。
工廠一方面想招年輕人，但另一方面只有年紀大的人在工廠工作。其實這已經暴露了問題。不改的話，以後只會有越來越多的外賣兄弟這樣的羣體，自由職業會成為更多人的選擇。那麼對此你們有什麼樣的看法呢？歡迎你們在評論區留下你們寶貴的評論！