實拍歷史悠久的趙州橋，提起趙州橋這個名字相信大家應該都特別熟悉不過了，因為小學課本里面就有一課是專門描寫趙州橋的，相信大家都知道趙州橋確實是存在的，那麼今天小編就實地拍攝趙州橋讓大家欣賞下，宏偉的趙州橋不僅留下悠久的歷史，獨特的構造，特別宏偉，趙州橋還留下許多傳説，相信大家應該沒有聽過，比如趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省石家莊市趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成的，當地稱作"大石橋"，特別雄偉壯觀，整體構造特別耀眼，近看如同城堡，遠看如同仙梯。原創 褲網雄
宏偉的趙州橋建於隋朝年間公元595年-605年期間，由著名匠師李春設計建造的，距今已有1400多年的歷史，年代久遠，還是當今世界上現存第二早，還有一座小商橋、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋，趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面，都是歷史的見證，橋下還可以看見遼闊的河水，平常有時是乾旱的，沒有水，在1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位 ，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一哦。
趙州橋它是中國第一石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、歷經滄桑，冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上，該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最，留下深深歷史的足跡，比如河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為"華北四寶"，相信大家應該有所耳聞，
歷史悠久的橋長50.82米左右，跨徑37.02米左右，橋高7.23米左右，兩端寬9.6米左右，橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫，在唐朝的張嘉貞説它"製造奇特，人不知其所以為"，這座橋的特點是，中國古代的傳統建築方法，一般比較長的橋樑往往採用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便於修建，但是多孔橋也有缺點，如橋墩多，既不利於舟船航行，也妨礙洪水宣泄，橋墩長期受水流衝擊、侵蝕，天長日久容易塌毀，因此，李春在設計大橋的時候，採取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達37米之多哦，這是中國橋樑史上的空前創舉，趙州橋建築精美，整體的壯觀也是特別獨特，喜歡旅遊的朋友可以旅遊看看。
形態萬千的趙州橋的拱用於跨度比較小的橋樑比較合適，而大跨度的橋樑選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性，為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低，趙州橋的主孔淨跨度為37.02米左右，而拱高只有7.23米左右，拱高和跨度之比為1，5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點，當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求，橋旁邊有一塊巨石，巨石上寫着神橋的字跡，因為這歷史悠久的橋留下許許多多傳説，很多傳説總歸是傳説，愛旅遊的朋友，趙州橋真是旅遊休閒好去處，不僅可以感受歷史的見證，還可以一睹趙州橋的風采。
大家對趙州橋怎麼看，你去趙州橋旅遊過幾次，談談你的看法?