伴隨着《關於推進旅遊企業擴大復工復業有關事項的通知》，歷時90天、行程35000公里的“走吧網第二屆（2020）環駕中國邊境線夢之旅”拉開帷幕。
14車35人從中國最大的邊境城市丹東再次啓程，其中24名穿越全程者中有8位環球旅行家，另有一位為紀念駕齡50週年連續2屆參加。此次旅行既是挑戰，又是一個足以讓人自豪的獨特旅程，更是在非常之年不負韶華的見證。
2020年7月11日 第一天
遼寧丹東-吉林集安 256公里
一路沿着美麗的中朝界河鴨綠江行走，再次充分驗證了自駕人常説的“最美的風景永遠在路上”這一真理，除了渾江第一灣、二國二省兩江奇觀的渾江口，綠江村沿途乃至到集安市一路穿過的山林和彎道無不令人陶醉。
集安市隸屬於吉林省通化市，位於吉林省東南部，東南與朝鮮隔鴨綠江相望，邊境線長203.5公里，是我國對朝三大口岸之一；西南與遼寧省接壤，素有“東北小江南”之稱。
2020年7月12日 第二天
集安-臨江-長白 380公里
北京吧粉勇士們首次順利通過防疫檢查。打卡集安口岸，在G331行駛經停臨江，參觀四保臨江指揮部戰役舊址。打卡臨江口岸，再沿G331國道的鴨綠江大道段行駛，一路風光無限。沿中朝邊境線感受到一江之隔，彷彿在兩個朝代中穿越。
今天環駕勇士們運氣不錯，偶遇了朝鮮老百姓在鴨綠江放木排。中國鴨綠江木排活動已於九十年代陸續終止。如今只能是通過跟蹤朝鮮木排來追憶中國木排文化。站在中朝邊境，鴨綠江岸邊，俯瞰朝鮮木排，一聲聲縹緲的號子如在耳邊，高唱出一曲與命運抗爭的激昂戰歌。下午5點半到達長白縣十五道溝，入住望天鵝景區邊的度假山莊。
2020年7月13日 第三天
長白-長白山西坡 170公里
打卡中朝長白口岸，在睡美人景區大家爭相與2歲的小勇士隊友合影，打卡望對河的朝鮮第三大城市惠山市邊境村舍，入住長白山景區大門邊的酒店。
2020年7月14日 第四天
長白山西坡-圖們 353公里
經過了一系列的登記掃碼，進入園區，坐班車四十分鐘之後又換乘另外的班車三十五分鐘，35位環駕中國的勇士們（其中2位年紀68歲）第一次經受考驗攀登了1442級台階，終於登上了海拔2470米的長白山西坡。
勇士們人品大爆發，天池展現驚豔的真容迎接勇士們。天池湛藍深邃，有種神秘感，讓人又想起傳説中的水怪。景色秀麗迷人，讓人流連忘返。有幾個來長白山天池2~4次但第一次才見到天池真顏的勇士更是難掩激動。從長白山西坡登頂天池後沿邊境線G331、334國道，晚上8:30到達圖們口岸。
2020年7月15日 第五天
陸續打卡圖們、琿春、東寧及綏芬河4個口岸，參觀了侵華日軍徵用17萬勞工修建的亞洲最大的軍事要塞——東寧要塞。1945年8月15日，日本天皇下詔書宣佈投降後，由於蘇軍的猛烈轟炸和日軍的倉慌逃竄，日軍的通訊全部中斷，據守在東寧要塞中的日軍不知道天皇已經投降，日蘇兩軍繼續鏖戰至8月30日才結束戰鬥。 至此，第二次世界大戰才可以説是完全結束。所以，東寧戰役是第二次世界大戰中的最後一戰。
2020年7月16日 第六天
綏芬河口岸-雞西-七台河-撫遠 722公里
為早點逃離黑龍江省防疫嚴管區，幾乎全程高速，幸有中國東極絢麗的晚霞和赫哲族歌舞篝火晚會撫慰勇士們疲憊的心。為快速逃離黑龍江防疫管控區，全程跑高速。在雞西及東極下高速時都遇到了一些防疫方面的麻煩，但大家都積極配合防疫管控且迎刃而解。
雞西市因疫情禁止任何外地車輛進入，為了加油，警車往返護送我們回梨樹鎮檢查站，受寵若驚。經過領隊與警方及疫情防疫人員溝通，允許我們在把車門貼封條，車上人員不得下車的前提下，穿城而過，從麻山檢查站出，這樣節省了一百多公里的路程。
2020年7月17日 第七天
東極
撫遠市，祖國最早迎接太陽的地方，素有“華夏東極”和“東方第一縣”之美譽。地處東北三江平原地帶，黑龍江和烏蘇里江的交匯處。從地理位置上來説，撫遠是中國的最東部的城市，也是中國最早見到太陽的地方。以黑龍江和烏蘇里江為國界江，與俄羅斯隔江相望。
東極廣場打卡是必須的，黑瞎子濕地公園因為疫情完全關閉，檢查站24小時嚴格管控，黑瞎子島是此次行程非常重要的景點，有三分之一的環駕勇士不死心，想方設法感動了相關人員，終於進入，但應約不分享照片。防疫人員增強了我們繼續前行的信心，貫徹了相關部門提振旅遊景區復工復產的要求，相信不久，本地能全面復工、跨省旅遊能全面展開。
2020年7月18日 第八天
東極村-同江-蘿北-鶴崗 410公里
沿G331國道、縣道、鄉道行駛，全程410公里。凌晨2點半前往觀看中國第一縷陽光，但云層太厚拍攝照片不明顯，隨後來到東方第一哨。烏蘇鎮哨被稱為我們偉大祖國的“東方第一哨”，是大陸最靠近東方的哨所，是祖國大陸最早見到日出的哨所，被稱作中國“太陽最先升起的地方”，每天戰士們在這裏把太陽迎進祖國。
打卡同江、蘿北中俄口岸，眺望三江匯合。同三公路G010線起點也是值得打卡之處，同三公路始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米，橫跨10個省市。今天由於有人看完日出3點多就出發，也有人9點才出發導致團隊中引發了局部矛盾的爆發，長途旅行且來自全國五湖四海的朋友們習慣性格各一，本着互相體諒互相幫助且行且珍惜的精神，相信團隊很快重新進入和諧狀態。
2020年7月19日 第九天
鶴崗-黑河 450公里
黑龍江鶴崗市到黑河市五大連池，全程450公里。啓程第9天第一次遇到下雨，重點遊玩5A級景區——老黑山。
老黑山位於黑河市五大連池市北部，是五大連池中聯合國科教文化組織世界地質公園的核心景區。面積70平方公里，公元1720～1721年間噴發，屬休眠火山，是我國有詳實記載火山噴發的火山。
2020年7月20日 第十天
黑河市-漠河 850公里
不經歷風雨怎麼見彩虹？黑河市-漠河北極村，沿國道G331、G111、前嫩公路、加漠公路、漠北公路，全程850公里，行駛12小時。迎着暴雨出發，雨後初晴天空特別藍白雲飄飄一令人遐思，彩虹迎接我們進入漠河。路經美麗的大興安嶺，賞心悦目，林區彎道極具駕駛樂趣。
2020年7月21日 第十一天
北極村
環駕中國勇士們全天都在北極村各種找北，漠河北極是繼撫遠東極之後環駕中國的第二個重要節點。最北郵局為紀念地圖蓋戳、最北客運站、最北供銷社、北極哨所、最北鐵塔、北極法庭、最北人家、中國地圖金雞之冠。
中國地圖金雞之冠以中國＂璽＂字創作之意，＂璽＂上部採用中華民族的精神圖騰之“龍＂的造型，四面使用青龍、白虎、朱雀、玄武的神獸紋飾，璽文為陽刻小篆體＂金雞之冠＂，意喻此地為中國緯度最高點。高潮當然是全體勇士合影留念。
2020年7月22日 第十二天
北極村-內蒙古
內蒙古，我們終於來了。從北極村出來，行駛在國道G331，到了黑蒙交界處。前方檢查站不讓通行，只得折返相當於跑了150公里冤枉路。本想穿越黑龍江第一村、黑龍江源頭、大興安嶺腹地，很遺憾在檢查站反覆溝通也沒讓我們穿過。如果穿越成功，這將是本段行程中最大的亮點，也能欣賞到極具野性的原始風景。
這次不是防疫而是防火導致，因為我們要穿越的是大興安嶺森林核心區。不得不改走黑龍江省道S219接駁內蒙古省道S204，從漠河到根河的路況非常顛簸，但風景不錯，無論是開車還是坐車都經受摧殘。長途奔襲，幸有夕陽下美麗的呼倫貝爾大草原風光撫慰我們疲憊的心。
用車輪丈量國土，致敬偉大的祖國；用走吧驅動生活, 展現真我的風采。一幫志同道合的人，12天波瀾壯闊的自駕旅行，“走吧網第二屆（2020）環駕中國邊境線夢之旅”第一段旅程至此結束。
第二段接踵而至，敬請期待。