騎摩托車從中國到老撾，看到真實的老撾的樣子

當詩與遠方成為我心裏的憧憬，柴米油鹽就會化作我心裏的俗氣，所以，我想去世界看看，讓自己能夠在旅途中找回面對城市生活的勇氣。畢竟，很多城市生活的人都會感覺到外界的壓力，這個需要自己學會在生活中調解，在迷茫的時候需要走出自己舒適的生活圈去世界看看，因為旅途中可以教會人怎麼成長。正是抱着這樣的目的，十年間我邊工作邊騎行了1萬公里，騎過川藏，青海，雲南，台灣，兩廣，湖南，走過印尼，泰國，越南等十幾個國家，今年的老撾之行是我完成最後一個東南亞的騎行旅程。

在雲南的磨憨邊境辦理的摩托車入境手續後，騎着摩托車一路沿着13號公路向南行駛，經過烏多姆賽到達琅勃拉邦，一路上基本上都是盤山的公路，綿延不絕的山丘，一路上基本上柏油公路，路況還算可以，畢竟是中國援建的公路。

琅勃拉邦是老撾著名的古都和佛教的重要中心，古代瀾滄王國的首府，位於湄公河的兩岸，依山傍水，景色十分秀美。古色古香的寺廟分佈在琅勃拉邦中心區域，基本上步行都可以到達。清晨來到這裏著名的香通寺，從洋人街開始，每天清晨6點鐘開始就陸陸續續有很多僧人沿着長街佈施，虔誠的當地居民就會坐在路邊給路過僧人們乘上一團糯米飯。在老撾，幾乎人人信佛，他們信奉的是小乘佛教，小乘佛教更多價值是實現自我的價值，所以每個老撾人一生中都會出一次家。

騎着摩托車來到琅勃拉邦郊外的光西瀑布，看到來這裏都是歐美的揹包客，他們把這裏當成是夏季的天然避暑勝地，金髮碧眼的美女們在藍綠色光澤的水潭中迎着傾瀉而下的三層瀑布，沉浸在碧藍湖水的美景中。瀑布邊上還有很多跳台的榕樹，看着那些勇敢的跳水遊客一個個扎進一片綠潭中，十分刺激。

都説琅勃拉邦的夜市是留給遊客的，早市才是當地人真正的市場。來到琅勃拉邦的早上市場，沒有喧鬧的叫賣聲，當地居民都是佛系售賣。市場比較吸引遊客的是當地的居民售賣的各種各樣的野味，除了有各種昆蟲，還有烤芒洞老鼠，蜥蜴.....基本上天上飛的，地上能跑的，經過燒烤後都可以成為老撾人的餐桌上的美食，看到這些，實在佩服老撾人的腸胃。

騎行離開琅勃拉邦便來到了萬榮，來這裏的最多的遊客不是中國人，而是韓國人。萬榮小鎮很小，連個像樣的大巴車站都沒有，基礎設施還是十分薄弱。之前韓國的綜藝節目把萬榮小鎮變成了著名的户外徒步勝地。去往藍色瀉湖的路後半段基本是黃沙土路，塵起飛揚，大部分遊客還是喜歡開着ATV越野車上路。

坦普坎溶洞和藍色瀉湖簡直是户外揹包客的天堂，藍色瀉湖有着五米十米的跳台，吸引着很多遊客過來試下自己的勇氣。從藍色瀉湖一側的石梯拾級而上，上山路很陡，每一步都要小心翼翼，來到坦普坎溶洞都要低頭彎着腰才能進去。走進坦普坎溶洞，看到了溶洞裏有一種和桂林一樣的喀斯特地貌。在溶洞的中央處，還有一座石廟，比較奇特的就是石廟中雕像，每天都有很多當地的居民過來這邊拜神，祈求幸福安康，添財添子。

離開萬榮便是來到最後一站的萬象，剛進入萬象，感覺彷彿來到了中國城，市區路邊的很多店鋪都有着中文的標識，路邊的廣告牌很多被華為所承包，可見華為在老撾的影響力。來到三江市場，這裏基本上是從中國來萬象做生意的中國人，而且很多是來自湖南邵陽，他們很多是上個世紀90年代過來打拼的，他們在各行各業中帶動了老撾的經濟的發展。

走進萬象的當地市場，發現這裏商場食品的物價還是很貴的，因為老撾除了有啤酒廠基本上沒有經濟支柱的食品工業，很多的還是要靠泰國和中國進口，所以才導致老撾的食品價格跟中國的一線城市差不多。老撾人平均的人民的收入基本上是中國的一半，就算是生活在物價這麼高的萬象，他們還是可以生存下去，因為他們也是沒存錢的概念。

在老撾旅行還是很安全的，因為老撾人普遍是有信仰的，他們安居樂業，對待生活容易滿足，沒有地震海嘯等自然災害，基本上在這樣的環境下治安還是很穩定的，有人説他們是亞洲幸福指數最高的國度，我認為是這樣的。

10天的老撾摩托車旅行結束了，我依然沉浸在回味騎行老撾的旅途。我愛摩托車旅行，源於自己對於摩托車的熱愛， 摩托車的發展了這麼多年,已經從最開始的交通工具逐漸帶動起來一個騎行文化，我十分熱愛這種騎行文化所倡導的騎士精神。同樣的對於二十出頭的人來説摩托車也是最便宜的自駕工具了，當然在東南亞的國家老撾的路況來説，摩托車會更加方便，旅行方式更加自由。