（觀察者網訊）關於中法間航班計劃，昨天（16日）有了最新進展。
7月16日，法國駐華使館發佈新聞公報稱，法航-荷航集團獲准自下週起每週增加運營第二班巴黎至上海的航班，以及第一班阿姆斯特丹至上海的航班 ，法國駐華大使館對此表示歡迎。
法方還表示，法中兩國正在根據雙邊航空運輸協定繼續展開積極洽談，以增加兩國間的航班頻次。
2005年，法國航空和荷蘭皇家航空公司合併，組成歐洲最大的航空集團——法航-荷航集團。
據中國日報網2018年11月報道，法航與東航之間的合作則始於2000年，以代碼共享的形式執飛巴黎至上海航線。兩家航司於2012年簽署聯營合作協議，荷航於2016年加入本協議，將聯營合作擴展至阿姆斯特丹至上海航線。自2017年10月以來，中國東方航空持有法航-荷航集團8.8%的股份，並任命一名董事進駐法航-荷航集團董事會。
而在今年7月12日，法國民航局宣佈，按照“對等原則”將中國航空公司現執行的中國至法國航線每週三個航班減至每週一班。
14日，中國駐法國使館發言人就此事回應《歐洲時報》指出，2月9日起，法航以“員工行使撤退權”為由停飛中國航線，中方也對此表示理解。之後，考慮到中法友好，中方給予法方特殊照顧，允許法航參照“五個一”政策復飛。
但法方根據所謂“對等原則”，單方面堅持法航一家每週執飛三個航班且目的地均是上海。而上海由於接待外航數量多，面臨巨大防疫壓力，客觀上存在難以克服的困難。考慮到兩國友好大局及雙方人員往來的切實需求，中方不僅破例同意法航一家每週執飛三班赴華航班，其中一個航班飛上海，而且一再想辦法，為法航第二、三班航線推薦其他着陸城市。法航的中方合作伙伴甚至讓出其執飛的上海航線，並主動提出願為法航執飛中國其他城市提供地面服務。在上海方面已同意接收法航第二個來滬航班並等待中國政府完成批准程序時，法方卻做出強制削減中方航班的決定，令人費解。
發言人表示，中法在抗擊新冠肺炎疫情中守望相助，相互支持，兩國民眾也保持着傳統友好感情。希望法方從兩國關係大局出發，重新審視有關決定，回到對話協商的道路上，與中方相向而行，妥善解決兩國航班有關事宜。
7月15日，國務委員兼外長王毅同法國總統外事顧問博納共同主持第二十次中法戰略對話。期間，雙方就儘快恢復中法兩國定期航班達成一致。
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