今日寒露 | 颱風“燦鴻”路徑已基本確定！好天氣還能持續多久？
北京時間10月8日3時55分我們迎來了寒露節氣，寒露是深秋的節令，在二十四節氣中最早出現“寒”字。近日的杭州，可謂是進入了最舒適的一段時間，這樣的好天氣還能持續多久？一起來看看。
俗語常説“寒露寒露，遍地冷露”，在此時節，集天地之靈氣的露珠冷寒而將欲凝結，放出微微寒光，“寒露”之名也由此得來。
如果説“白露”是炎熱向涼爽的過渡， “寒露”則是涼爽向寒冷的轉折，也見證了秋的遞進，相對於“白露”，“寒露”代表氣温更低，結在地面的露水，即將成霜。
“寒露“時節夜晚温度也會降得更低，這個時候不能再“秋凍”了，相反，要特別注意保暖，露腳脖子的同學，請收起你們最後的倔強吧！
寒露三候
在古人看來，秋分的標誌性物候有三：
二候雀入大水為蛤，深秋時節海水將蛤蜊衝上海岸，其貝殼的紋和色與雀相似，人們便以為飛雀變蛤蜊。
三候菊有黃華，漫山遍野的菊花彷佛約好似的一夜之間凌寒怒放，繽紛的色彩，為深秋增添了勃然生機。
未來天氣
市氣象台形容未來幾天杭州天氣， 就一個字：穩！
八天的時間過得飛快，轉眼間假期已經接近尾聲。今天是假期的最後一天，相比昨天，今天雲更少，陽光更充足，是典型的“金秋”。
氣温適宜，最高22-25℃，最低15-18℃，白天穿單衣單褲足夠，早晚偏涼，可搭件薄外套。
颱風實況
中央氣象台顯示，今年第14號颱風“燦鴻”（ 颱風級）的中心10月08日08時位於北緯27.8°、東經132.8°，最大風速35m/s，中心氣壓970hPa。
但是颱風“燦鴻”很有個性，它生成緯度高，前期路徑複雜，移動緩慢，強度不斷增強。從昨日的預報資料來看， 颱風路徑已基本確定。總體上先緩慢向西北移動，9日前後在東經130°以東轉向日本。
受颱風“燦鴻”和冷空氣的共同影響， 預計10月8日白天，東海東部將出現4到6米的巨浪到狂浪區，東海西部將出現3到4米的大浪到巨浪區，近海海浪預警級別為黃色； 浙江、上海近岸海域將出現1.5到2.5米的中浪到大浪，近岸海域海浪預警級別為藍色。
請在上述海域作業的船隻注意安全，沿海各有關單位提前採取防浪避浪措施。
受其影響，釣魚島、嵊泗列島、東極島、普陀山、大陳島、南麂島、平潭島、湄洲島、東山島、南澳島、分界洲島、蜈支洲島、永興島、岱山島、玉環島、洞頭島、嵛山島、黃巖島附近海域有大浪，萬山羣島、川山羣島附近海域有中浪，以上海島不適宜乘船旅行。
由於目前正值國慶假期，選擇海島出行遊玩的朋友一定要及時關注航線信息，提前規劃涉海行程。同時，乘船旅行時也一定注意人身安全！
“寒露至，秋意濃”寒露過後冷空氣帶來的降温將把杭州慢慢帶入冬季。從深秋到初冬，杭州又將像打翻了調色盤般色彩絢爛。
葉色的變化是季節的語言，過 段時間，銀杏開始變成一樹金黃，楓葉則將是一團紅火，隨着秋意漸濃，它們忙不迭換裝，點綴着杭州的秋日。
雙節假期最後一天不妨就近去這些地方尋訪下杭州的秋色，請收下這份絕美的杭州賞秋攻略。
火車東站將迎來返程高峯，攻略請收好！
8天的雙節長假即將收尾。
據鐵路部門消息，7日起杭州火車東站迎來客流返程高峯，鐵路日均到達旅客約28萬人次。
乘客普遍感覺和往常差不多
昨天上午10點左右，杭州火車東站到達大廳。整個大廳的人流量並沒有太多。出租車等候區人也不多。北3候車口的電子顯示屏顯示，此時沒有人在候車，等待時間約1分鐘。
到達大廳的客流是一波一波的，每當有列車到站的時候，會出現一波人流，由於今天到達大廳比較空，人流沒有出現聚集，基本上5分鐘內就散掉了。
鐵路部門數據顯示，9月30日–10月6日，鐵路杭州東站共發送旅客162.60萬人次，到達旅客144.97萬人次，總計到發307.57人次，到發客流已至去年9成以上。預計7日起杭州東站將迎來客流返程高峯，鐵路日均到達旅客約28萬人次。
為應對即將出現的返程客流高峯， 地鐵火車東站將在7-8日延長半小時運營時間，最晚從杭州東站發車時間為晚間11:57（下沙方向），高峯時段行車間距將由4分鐘縮短至3分鐘。同時還將視客流情況，增發從七堡地鐵站至火車東站的部分空車，以確保高峯時段的客流運輸。
交通運輸部門積極調動2000輛 巡遊出租車應急保障車隊進站接駁。 網約車平台將通過浮價補貼的形式，調動2000輛網約車司機備勤接駁。東站停車庫及地面停車場，除P1、P2仍在裝修以外共有停車位4000多個向社會開放。
來源：杭州東站樞紐之聲
（點擊查看詳情）
（點擊查看詳情）
（點擊查看詳情）
（點擊查看詳情）
責任編輯：