[ 愛卡汽車汽車文化原創 ]
今年北京的天氣可以説是再創 " 灰黃 "，就當沙塵暴再次預警的時候，我很慶幸自己已經登上了飛往西雙版納的航班，準備跟隨廣汽三菱一起，以車代馬，從西雙版納出發，深度體驗茶文化，重走茶馬古道……
翻了翻航旅 APP，發現上一次去西雙版納真是有年頭了。不過這麼多年過去了，去西雙版納依然不是一件 " 容易 " 的事情——從北京出發的航班較少不説，而且時間都是大清早。要是不想在中途經停一下，大興機場出發倒是有一趟航班可以直飛。但作為一名居住在北五環附近的良好市民，芒市經停和大興機場，我還是更願意選擇前者！從北京飛往西雙版納，算上芒市經停，總共大概需要 6 個小時的時間。由於航班較早，在飛機上昏睡幾覺也就到了。所住的酒店距離嘎灑機場很近，大概 20 分鐘的車程，而我們的 " 馬 " 已經在此恭候多時。此次廣汽三菱旗下的明星車型全部到位，未來陪伴我們幾天的，則是下面這輛 " 大白 " 歐藍德。
這一天基本都在趕路，在酒店辦理完入住已經下午三點多了，舟車勞頓之後的小憩無疑是最愜意的，但到了西雙版納怎能少的了夜市這一環節？每當夜幕降臨，華燈初上，夜市便開始了營業……
西雙版納與美女如雲的夜市
茶馬古道源於西南地區民間自發形成的貿易互市，早起主要以馬易物。到了唐宋時期，隨着茶葉飲用的盛行以及煮茶烹茶之法傳入藏族地區，開始有了漢藏之間的 " 茶馬互市 "。自此一直到民國時期，這些古道成為了西南地區漢藏交流，甚至是與東南亞交流的重要交通商道，而 " 茶馬古道 " 也因此而得名。
勐海是國際茶界公認的世界茶樹的原產地之一和馳名中外的普洱茶發祥地之一，是滇藏茶馬古道的源頭和滇緬通關的重要驛站，是雲南省乃至全國的產茶大縣，大葉茶種植面積居全國第二 , 普洱茶產量居全國第一。
合興茶廠茶文化體驗
臨滄是古老茶文化的發源地之一。臨滄種茶、製茶歷史悠久，至今，臨滄境內仍保存有大量野生型、栽培型及過渡型古茶樹、古茶園。基於適宜茶樹生長的自然環境、珍稀豐富的茶樹資源和悠久多彩的茶文化，茶葉成為臨滄的優勢和特色產業。
我們四人一車，充足的行李廂空間立下了汗馬功勞，不然拉桿箱 揹包總共十餘個，真不知該如何是好。歐藍德搭載三菱獨創的 MIVEC 發動機 模擬六速 INVECS CVT 變速箱的動力組合，不論是平順性還是燃油經濟性都很不錯。
我們的最後一站將向大理出發，一同探尋南詔古國的神秘與淳樸人文。大理白族自治州，首府駐大理市，是雲南的 16 個地級行政區之一，地處雲南省中部偏西，海拔 2090m。東巡洱海，西及點蒼山脈，地處低緯高原，四季温差不大，乾濕季分明，以低緯高原季風氣候為主，境內以蝴蝶泉、蒼山、洱海、大理古城、崇聖寺三塔等景點最有代表性。
編輯點評：習慣了繁華都市的快節奏，當步調慢下來之後好不愜意。又臨清明假期，不妨嘗試着放下手中的工作，好好享受這份閒暇。
與歐藍德一起，探趣茶馬古道