深扒徒步直播：拖拉機成進藏“新寵”，徒步車多被任意改裝，隱患重重

　　那輛曾帶給美美温暖並奪去她性命的粉紅色徒步車如今靜靜地停放在格爾木停車場，徒步車變成“殺人車”的背後，是徒步車市場的種種亂象，三無產品氾濫，缺乏售後服務，過度改裝，而拖拉機、架子車、甚至滑板車的加入，更使得行駛在徒步大軍中的徒步車險象環生、事故頻發。

　　拖拉機成近期徒步直播的“新式武器”

　　10月12日，一位網名“娜娜”的湖北襄陽女孩開着拖拉機帶着媽媽順利抵達成都，在直播間內，她向18萬粉絲報了平安：“謝謝老鐵們的關注，我會一直在直播間等候大家的”。

　　此前的7月21日，她開着拖拉機帶着媽媽自家鄉襄陽出發，一路風餐露宿，第一站——西藏，第二站——成都，然後返回。

　　“娜娜”在自己的抖音簡介上這樣寫道：“媽媽説，她這輩子最大的夢想就是去西藏，那裏有最純淨的天空，有最壯觀的山川河流，有最廣袤無垠的大草原，西藏，我們來了”。

　　記者在採訪中瞭解到，開拖拉機進西藏的大有人在，最早在網絡平台上火起來的是網名叫“管管”和“潘潘”的，這幾名年輕人均來自我省洛陽，記者與其中一名已經開着拖拉機到了西藏又轉道新疆的徒步者聯繫，但他拒絕接受採訪，稱“不願出名”，記者翻看其本人抖音賬號，發現其粉絲已經高達30多萬，而直播動態裏基本上每天的直播時間超過15小時，有時甚至高達20小時。

　　記者在青海採訪途中也曾遇到過一對開着拖拉機準備進藏的夫妻，他們稱開的是自己家耕地用的手扶拖拉機，從山東出發剛進入青海就壞過兩次，一次是輪胎爆了，一次是柴油機出現了故障：“再走幾天試試，不行就得打道回府了”。

　　記者在網上搜索拖拉機進藏，共出現上千條相關信息，但據張楠及連文進等徒步歸來的徒步者粗略估計：“目前在青藏線、川藏線和新疆等地開拖拉機徒步直播的有近百人，他們一般開的都是有駕駛室或改裝成房車的拖拉機，行進途中一般都是幾輛拖拉機一起組團行駛，因為無人區及藏區危險重重，再加上拖拉機進入高寒地帶後很容易發生故障，所以大多數人不敢一人一車自駕拖拉機直播”。

　　“開拖拉機進藏只不過是為了賺取更多人的眼球，説白了，也同樣是為直播賺取流量”，9月29日，記者在日月山鄉陪同張楠徒步採訪時遇到的一位開拖拉機準備去格爾木的河南老鄉直言不諱地説。

　　“僅有拖拉機還是不夠的，想要火，還要想更多的辦法，有些人故意把拖拉機開到無人區的泥潭中，越陷越深，這樣直播起來才更刺激，打賞的也會更多，還有的故意把拖拉機開到路邊假裝遇到險情……五花八門，現在的徒步直播亂得很”，一名正在徒步的小夥子對記者説。

　　任意改裝，隱患叢生，徒步車步入“失控”

　　那輛曾帶給美美温暖並奪去她性命的粉紅色徒步車如今靜靜地停放在格爾木停車場，今年農曆的中秋節，來自安徽的“風雨同舟”（網名）在許昌見到了美美的姐姐與父親，親手將美美粉絲羣內自發獻愛心的一萬多元現金及粉絲名單交到了美美親人手中。

　　“我們網友都是被美美的大愛感動了，所以才自發獻愛心的，美美生前自己不捨得吃不捨得穿，沒錢把頭髮剪了賣掉換成肉給救助的流浪狗吃，自己徒步所穿的鞋子及手套破了好多洞也捨不得換，但老家河南有了水災，一下就捐款近兩萬元，她現在遇難了，我們粉絲們不能袖手旁觀”，“風雨同舟”在接受大河報記者採訪時説，他還專程趕到許昌鄉下美美的老家，回訪了美美小時候出生並度過童年的地方，然後把視頻及圖片發到美美粉絲羣內與網友分享。

　　記者輾轉多個平台，發現要準備徒步的“硬裝備”其實並不難。一輛可人力拉走的簡單徒步車，近千元即可買到；有篷有頂的徒步“房車”，價格也在數千元至萬元不等。有些商家甚至表示，徒步車可以依據需求定製。

　　美美的徒步車是她花2萬多元錢從山東德州購買的，因為改裝了很多地方，途中壞過好多次，有一次被困青海兩天，還是通過直播間網友幫助，才找到兩名專業修車師傅趕到她被困的地方，費了老大勁才幫她把車修好。

　　與大多數徒步者的徒步房車一樣，美美的徒步車也是頂篷上裝着太陽能板子，車底是蓄電池，車內裝有逆變器，太陽能發的電能通過逆變器轉換成220伏的電，用以燒水做飯和為直播必備的手機充電。

　　9月28日，記者在青海省湟源縣遇到一名拉着房車徒步的姑娘，她説她的房車和美美的房車同款，也是從網上買的，出發前自己又加裝了一些東西，改裝了車輪和睡覺的牀鋪。

　　另外一名與姑娘結伴徒步的男子則告訴記者，美美遇難後，他也對這種徒步車進行過認真研究，發現這種車確實存在着很多安全隱患，這些車大多是一些三無產品，通過網絡或其他一些渠道很容易就可以買到，像美美拉的這種帶太陽能板能充電的一般都是一萬多元，哪有什麼合格證？售後、安全更不用提了，特別是裝了逆變器之後，轉換的220伏電很容易發生漏電，如果發生意外，身邊沒有人，那後果真是不堪設想，美美的離世就是個活生生的例子。

　　記者採訪的多名開拖拉機徒步者同樣表示，這種拖拉機想要進藏徒步，必須要改裝，但改裝之後的拖拉機剎車系統、穩定性都會大大降低。另外一個，這種拖拉機本身就是為了農村運輸或耕田設計的，舒適性、通過性均與房車或越野車無法相提並論：“咱不是沒錢嘛，只有先開着拖拉機受着罪，等直播賺到錢了再換”，一名開拖拉機的徒步者説。

　　穿梭在徒步大軍中的各種車輛可謂五花八門，除了改裝的像美美所拉的那種手拉房車外，今年新加盟的各種型號改裝的拖拉機成為徒步大軍中的一種“新式武器”，還有古老的農村以前拉糞用的架子車、手推車、獨輪車……記者在採訪過程中遇到各種徒步車輛，可謂大開眼界，“只有你想不到，沒有你遇不到”。

　　“徒步表演也好，徒步寫實也好，本身並不違法。違法的地方在於，不能把表演説成寫實。靠劇本表演來吸引關注、博取同情、獲取利益，”一名資深徒步者在接受記者採訪時説，所有徒步都有一個前提——在公路上行走時，個人行為或者攜帶的車輛、動物，不能違反《道路交通安全法》。

　　記者手記：美美的徒步車該何去何從？ 自從開始追蹤美美徒步遇難事件，我加入了好幾個美美粉絲羣，並加了和被加了近百名與美美徒步事件有關的網友，通過粉絲羣和這羣網友，我獲取了更多與徒步有關的信息。

　　今年農曆的八月十五前，幾個粉絲羣開始為美美捐款，目的是為了將美美放在格爾木的徒步車“弄”回來，網友“風雨同舟”冒着雨跑到許昌，把網友的一萬多元愛心款交到美美家人手中，美美的父親紅着眼圈承諾，一定要將女兒的徒步車弄回來，並且要親自去。

　　美美的骨灰至今仍不知存放何處，那輛帶給她温暖又帶走她生命的徒步車弄回來後放在哪裏？做何用？