泰國《曼谷郵報》9月2日文章，原題：老中鐵路為泰國人帶來福音 老中高速鐵路有望實現老撾成為地區主要陸路連接通道的雄心。這條鐵路是共建“一帶一路”倡議的一部分，也是途經老撾、泰國和馬來西亞的昆明-新加坡鐵路項目的組成部分。自開通以來，這條鐵路就帶來廉價、快捷的旅行模式，還為遊客——尤其是來自泰國的遊客提供了參觀琅勃拉邦的機會，後者被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，也是該鐵路沿線站點之一。移民官表示，在老撾重新開放邊境的5月9日至7月31日期間，來自泰國一側的25萬人次到訪老撾。類似人次的老撾遊客也進入泰國。該時期的跨境旅遊業創收約8億泰銖。
老中鐵路還將塔納倫陸港和萬象物流園（老撾首個綜合物流園）連接起來。萬象物流園公司負責人説，二者促進從泰國進入萬象的跨境物流和來自東盟的貨物運輸，“這種服務特別有利於農產品，因為當運抵中國消費者手中時農產品仍很新鮮……消費者和農民都受益於快速運輸。”
開展塔納倫陸港項目，旨在以每天約800個集裝箱的速度承接來自泰國的貨運集裝箱。無論從經濟還是貿易上來説，這條鐵路的開通運營都加強了該陸港的戰略重要性。今年上半年，泰老兩國之間的跨境貿易額估計超過1200億泰銖。預計下半年將增至2000億泰銖。
中國並非經由該陸港運輸的所有商品的最終目的地，它們還可以被進一步沿着中歐鐵路線運送至歐洲市場。通過正在修建的老泰鐵路，來自中國的貨物也將通過該陸港被運送到泰國客户手中。（作者昂努查·符達信，丁玎譯）