易車原創 9月21日，以“突破認知邊界”為主題的MAZDA CX-4秘境探索之旅第五季活動圓滿收官，在為期4天的行程中，我與2021款全新MAZDA CX-4從蘭州向西南出發，在甘南這片奇妙的沃土中，一路感受獨特而純粹的藏文化、人與自然的和諧相處、傳統工藝與現代設計的碰撞……
點擊視頻，一分鐘帶你瞭解“秘境之旅”
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此次的主題是“突破認知邊界”，我不由得將這個主題和全新MAZDA CX-4結合起來，沒錯，對於CX-4這樣的轎跑SUV，確實需要我們不斷的突破對SUV車型的固有認知，原來SUV也可以這麼潮，這麼好看，但是對於一款主打顏值的座駕，把它“放歸高原”會有怎樣的體驗？此次我也要突破一下我對CX-4的認知邊界……
我還是想帶大家看看陪伴我們旅程的2021款MAZDA CX-4，此次廠家安排的車輛都是售價15.28萬的2.0L藍天活力版車型，沒錯，也就是人們口中的低配版，並不是廠家摳門，而是另有深意——因為CX-4的改款主題就叫“起步即高端”，低配車型也可以享受到很實用的配置，此次我也將深度感受一下它的配置究竟如何。
按照秘境之旅的慣例，在旅程開始之前都會有很資深的當地文化專家來為我們的旅程進行一些講解，並且也會作為嚮導來和我們一起探索秘境，此次擔任講解專家的是對藏文化很有研究的扎扎老師和張老師，也很有幸可以和大師一起探索藏文化。
扎扎老師
我們的首站，選擇了甘南深處的”世界藏學府”——拉卜楞寺
海拔3000米的甘南，青藏高原東部邊沿地帶，這裏不是印象中的黃土戈壁。緯度、地勢、河流，加上多省交界、多民族的交融，沉澱了獨特且純粹的藏文化。傳統藏區，寺廟往往也會起到學校教育的功能。而身處甘南的拉卜楞寺擁不僅研究宗教佛法，寺內還設顯宗聞思，密宗上、下續部，時輪，醫藥，喜金剛六大學院，研究範圍包括了顯密宗教義、宗教哲學、天文、歷算、醫藥及各種附設文化專業學科，其研習體系完整而嚴密，享譽世界，被譽為“世界藏學府”，完全打破了我們對一座寺廟所有的認知。三百年來,拉卜楞寺培養了一代又一代具有高度哲學思辯能力、學識淵博的高僧大德，對於繼承弘揚藏傳佛教做出了突出貢獻。
拉卜楞寺金頂
而水晶魂動紅的CX-4在藍天白雲的映照下顯得格外的耀眼，遠處拉卜楞寺的金頂也熠熠生輝，好車配美景果然有不一樣的和諧之感，看來CX-4的帥氣顏值不一定只屬於城市。
CX-4與拉卜楞寺
當地淳樸的民風也令我們印象深刻，從當地人的眼神裏我可以看得到純淨與信仰，相比之下，為數不多的遊客就顯得有些浮躁與世俗，每個遊客都在討論着他們吃的怎樣、住的怎樣……但是作為信徒來説，我想，當地人考慮的，恐怕只有對信仰的反覆琢磨和虔誠的禱告，這種近似於與世隔絕的狀態，是生活在城裏的我們很難感受到的。
當地淳樸的百姓
我也注意到了當地房屋的不同，白牆上的紅色帶狀部分竟採用了植物的材料作為房屋的一部分，經過專家的講解，原來這種材料叫鞭麻草，它具有減壓、吸濕等等的作用，但是這種材料只有在高等級的房屋上才會出現。
鞭麻草
專家正在講解房屋構造
轉經筒
當我們挨個摸完轉經筒之後，就得啓程去下一個地方了（話説這條長廊真的很長，聽説是轉經筒最多的寺廟）。
諾爾丹營地——遊牧傳統與現代文化共舞
諾爾丹營地
眾人印象中的度假營地大多是隨時皆可入住的酒店模式度假村，然而在甘南遼闊的桑科草原深處的諾爾丹營地，為了與當地居民共益發展，以及環境的可持續，全年僅開放5個月，只在每年的5-10月開放，11月到次年4月冬季將被拆除，營地會變回牛羊吃草的冬季牧場。
營地帳篷內部實景
在這座營地裏，十三間木屋、帳篷錯落分佈在灌木叢中，為保持當地最純粹的生態循環，沒有自來水，沒有抽水馬桶，儘管如此的“原生態”，卻是世界旅行者趨之若鶩的目的地。只因在這裏，可以看到樹影如星光般撒落在露台上，清新靜默的綠色山丘上白雲流動；可以聽見風的聲音、溪水打磨河牀的聲音。
一切聲音、氣味、風都隨着你的五官被打開變得格外清晰，體會到自然才是這個世界上最貴的奢侈品。一座看似“任性”的營地，卻能使遊牧傳統與現代文化共舞，讓我們深刻的感受到它背後的那種對自然的敬畏、對純粹的嚮往，對人和自然平衡的追求。
營地一景
離開了“原生態酒店”之後，我們就驅車前往酒店。但是在途中又再次遇到了牛羣（我為什麼要説“又”？）——真的，在甘南的每一天，我們都會被各種動物們攔路，但是除了躲避與等待也別無他法，因為一頭犛牛比我們的CX-4都貴（這麼一看車子的性價比還挺高？）所以真的，老老實實的等着犛牛大哥過馬路就好……
在越來越“原生態”的路上，我也開始期待下面的行程……
路遇牛羣
諾樂工坊 在藏族村寨“遇見”國際大牌
甘南的村寨就意味着閉塞落後？而你是否能想到，深處在甘南海拔3,200米羣山之中的仁多瑪村居然也能引領世界T台的“潮奢”新風尚？在這裏的諾樂工坊，開創性的將掌握古老手工工藝的工匠和高原上的天然資源犛牛絨結合在一起。
諾樂工坊 藏族匠人在紡犛牛絨線
手工藝人在織布
紡織車間裏，你不會看到其他大工廠裏司空見慣的機器日夜運轉之景象，只會看到技藝嫺熟的藏地工匠安靜地編織。紡線、兩線合一、穿經線、紡織、檢驗、熨燙、修剪……小小的犛牛絨經過藏族工匠靈巧的雙手編制下，變成了一件件的世界級產品，也正是這種慢，讓諾樂工坊的產品擁有了更高的品質，走出隱藏在高原深處的偏遠山村，一步一個腳印從甘南高原走到了世界時尚T台的最前沿。
當地設計師正在進行設計
諾樂工坊從設計到售賣，幾乎都出採用了比較天然的做法，他們的員工也基本來自工廠周邊的村莊，所以它也為周邊創造了很多的就業機會，並且帶動了村民們發家致富。
犛牛絨手工製品
當然了，追隨潮流始終就不是個省錢的事兒，諾樂工坊產出的衣物和圍巾都價格不菲，一件衣服3000元起，一個圍脖也要1500元起，如果我在內地的商店看到這些價格，我肯定會扭頭就走，畢竟幾千元的衣服也不是誰都能享受得起的，但是我看到了衣服的生產過程，純手工打造再加上如此珍貴的犛牛絨，頓時感覺這個價格也算是公道——當然了，到最後我也沒買，畢竟錢包使我冷靜。
離開了諾樂工坊，我感受着CX-4帶給我的駕駛樂趣，伴隨着許巍的歌曲，踏上了下一站的路程。説回到車上來，我覺得CX-4的低配版配置也很夠用了，比如四門車窗一鍵升降，盲區監測等等，雖然不起眼，但就是可以給駕駛者穩穩的幸福感，我覺得比那些華而不實的配置靠譜的多，並且那些對2.0L車型心裏犯嘀咕的朋友們説一句：這車2.0L真的夠用，因為在海拔3000m以上，CX-4的動力響應仍然可以達到我的預期，超車依然不費力，足以證明它的動力儲備在日常是非常夠用的。
在探訪甘南的旅途中，無論是高速、國道還是盤山公路，2021款全新MAZDA CX-4的創馳藍天動力總成助力車隊馳騁在甘南高原，近200mm超高離地間隙、BSM盲點監測系統、以及標配的GVC加速度矢量控制系統、EASP精準轉向系統，讓探索前行無懼坑窪險阻，使人馬一體駕乘樂趣實現向更高格調的質感進化。
那麼開着CX-4，讓我們一起去此次秘境的終點——阿萬倉。
阿萬倉 黃河在此“逆流”而上
你的印象中黃河是什麼樣的？黃河從青藏高原巴顏喀拉山發源，最終流入渤海，一路上波濤洶湧，變化無窮。然而，當你走進瑪曲，甘、青、川三省交界之處時，會發現黃河在此一百八十度的大轉彎，掉頭由東南流向西北，形成了著名的“九曲黃河第一彎”， 並一改往日洶湧澎湃的景象，變成了縱橫蜿蜒“逆流”而上的河曲。
阿萬倉
從瑪曲到阿萬倉，四周山嶺環繞，河岸較低、河水渲泄不暢，形成很多湖泊和沼澤；在這裏，濕地與湖泊輝映，雪山與黃河並存，北方大地的陽剛之氣與江南水鄉的清柔之美融為一體，讓我們對甘南高原這片神奇的土地也有了全新的認識。
CX-4在黃河河畔
當然了，眼前的水系無論是廣度還是洶湧的程度，都很難讓人聯想到它就是黃河，沒錯，黃土高坡的上游，黃河的水是清澈無比的，而且放眼望去，簡直美若人間仙境。
結語：到這裏，我們此次的秘境探索就暫時告一段落了，但是，MAZDA CX-4秘境探索至今已經成功舉辦了5年，陪伴近500人走過了13000公里的征程，其實無論秘境探索之旅還是MAZDA CX-4本身，都一直在詮釋着探索的精神，它以“超越SUV既有概念”為目標，融合了經典跑車的設計、轎車的操控性和SUV的通過性，並通過不斷的自我升級，開創了一條全新的轎跑SUV之路。