起飛去冒險！自駕林肯在繁華帝都來一場飛行之旅

目錄 前言——冒險去飛行 三里屯，與林肯成為京城弄潮兒 民航博物館，一架飛機一篇故事 西湖園，伸手就能“觸摸”飛機 模擬飛行，當一回帥機長 北京CBD，馳騁林肯穿行繁華之路 798藝術區，喚起個性與時尚 後記

喜歡旅行，也喜歡坐上飛機穿梭在不同城市不同地方的未知感，每次坐上飛機都有一種翱翔於天際之間的感覺，看着機場外廣袤無垠的雲海，不由得讓人生出更多的遐想，對於飛翔的渴望也更加強烈。

駕駛着林肯冒險家，走進繁華的帝都，西湖園裏似乎觸手可及的飛機，模擬駕駛艙裏面真實的飛行體驗，民航博物館裏掀開關於飛機的故事，展開一場屬於飛行的冒險之旅。

三里屯是北京潮人最愛之地，我想駕駛着林肯冒險家，將會在三里屯大街上成為吸睛的一幕。初見林肯冒險家，就被其與眾不同的外觀車身所吸引，它所給我的科技感和時尚感，瞬間讓我對未來幾天的飛行冒險之旅更加期待。

光線投射下來，車身至車側完美呈現的“S”曲線折射出細碎的光，線條流暢而靈動，呈飛行姿態的車身造型，從遠處看去就像是一座“行動的雕塑”，路過時都忍不住側目。

細看之下會發現林肯冒險家有許多體現飛行的外觀設計，車輛的“飛行線條”以及車頂輪廓，在接近車輛尾部的時候向下逐漸收斂，使得車輛看去就像是一架飛行中的飛機，呈現出一種飛行姿態。

車輛前臉是極具辨識度的家族鏤空星輝網格設計，烘托着網格中央熠熠生輝的林肯星標。

開設在繁華商圈的Lychee時裝屋，是這個冬天遇見的一抹温暖。服裝買手店坐落在機電院一座黃色建築裏面，白色的門窗，欄杆和木質樓梯，還有門前兩棵很大的銀杏樹便構成了一個英倫復古的服裝店門面。

因為已經冬天，銀杏葉的葉子已經落光，地上殘留着幾片還沒幹枯的葉子，依稀看得到深秋明黃的光景，帝都的銀杏一點都不輸法國的梧桐。

推開玻璃門入門，簡約的裝潢，充滿中古感的傢俱佈置又帶來一種復古舊時光的感覺。店內的服裝大多都是採購自設計師品牌，不得不説老闆娘的眼光獨到，選取的服裝設計和剪裁都很特別。在寒冷的冬日裏，城市某隅遇見一家温暖人心的小店，似乎冬日都不再只有冰冷。

既然是飛行之旅，這一趟旅行我將會尋找不同的飛行元素。下一站，我們去往民航博物館。坐在車內駕駛時，靜謐舒適的環境阻隔了外界的聲音，米其林靜音輪胎搭配ANC主動降噪系統監測併發出反向聲波抵消艙內噪音，提供了一個休憩空間。

去往機場的路上，周圍的車逐漸減少，有機會感受林肯冒險家毫無拘束猶如翱翔於空中般的駕駛體驗，標配2.0L汽油直噴渦輪增壓發動機，搭載8速自動變速調節的澎湃動力，動力響應及時迅速，高速上跟車和超車都毫無壓力，帶來酣暢淋漓的暢快感，低速駕駛時體現出來的平順感也讓人驚喜。

林肯冒險家配備道路預判功能的CCD自適應懸掛，搭配AWD智能可分離式四驅系統，使得龐大修長車身在過彎或是顛簸路面上行駛時，操控性也沒有出現絲毫笨重感，能夠時刻保持舒適的駕駛感受。

首都機場附近的民航博物館，雖然是免費遊覽的景點，但走進民航博物館，讓我更加慶幸沒有白來一趟。博物館分為室內和室外兩個展區，室外圍繞着室內博物館建築分佈展示的各式飛機。

冬日的落葉落在圍欄裏面，在飛機下面打着旋，襯托得停放在草坪上的退役真飛機不禁顯得有些蕭條寂寞，不能再繼續翱翔天際，對於這些飛機來説會不會是一個遺憾呢。

儘管現在這些飛機都只是停放着供人遊覽，但是透過已經泛着光澤的機身，依舊可以看得到這些飛機曾經搭載着人類，飛往萬里高空上翱翔探尋的影子，對於我國飛行歷史都做出了貢獻。

博物館也有不少家長帶着孩子來遊玩，應該是帶着小孩子來科普參觀的，對於飛機或許男孩子會更加感興趣，當看到一架架飛機停放時，都會興奮地讓他們爸媽快看，從未對飛行停止追求的腳步，在孩子的身上體現得淋漓盡致。

從室外到室內，不由得被博物館建築所吸引住了目光，呈波浪形延伸的建築有點像機場裏面的航站樓，設計感十分強烈。站在大門前時，才頓時發現大門的形狀是模擬飛機發動機建成的，走進其中就像走進一個巨型飛機發動機一般，感覺十分神奇。

室內分為兩層，一進入就是第二層，兩邊分別有兩條空中玻璃棧道可以從高處觀賞擺放在一層的飛機，也有好幾架掛在半空中作為展示裝飾的飛機模型，其中B&W;水上飛機模型吸引了我的注意力，和歷史書本上看到的一樣，這一架由木材、亞麻和金屬絲製成的，1:2尺寸的原型機復原模型，依舊讓我對人類對飛行無限的想象力和開發能力由衷地佩服起來。

室內還停放着毛***專機伊爾14型飛機，這也是館內唯一一架遊客可以進入飛機艙內參觀的飛機，艙內是乾淨簡潔的佈置，一邊放着牀鋪一邊放着桌椅辦公桌。逛了一圈後，發現館內展示着與我們現在生活最為貼近的，就是不同航空公司的登機牌還有蓋章。

室內博物館裏面還展出了許多關於民航歷史發展的藏品，圖文資料也是非常詳細，是一個值得航空迷來打卡遊覽的地方。

離開中國民航博物館，我們出發前往下一站——西湖園。12.8寸超大高清觸控屏分辨率高達1080p，猶如平板電腦的屏幕亮度。出發下一站，“智能導航”能夠提供準確路線。“自然語音交互”，只用説一句你好林肯，導航到某地，就會精準快速提供線路，使得駕駛時能夠語音下達指令，更加專心駕駛。駕駛疲倦的時候“豐富的車載娛樂”提供無限樂趣，“雲端智能互聯互通”智行互聯，刷新互動體驗。

如果説北京最能夠近距離看到飛機的地方，就非首都機場附近的西湖園公園莫屬了，剛停好車還沒走進公園內，就聽到飛機的轟鳴聲。透過車廂內1.4平米超大全景天窗，恰巧看到飛機飛過。

或許是因為這個距離機場最近的公園不算小眾，所以恰巧週末來公園的遊客也不少，一進園內就是一片大大的草坪，冬日裏的草坪不像春日般嫩綠，但是在日光下寬廣的草坪卻讓人覺得舒心，抬頭一看，一塵不染的蔚藍天空連一絲白雲的痕跡都看不見，乾淨純粹得十分心動。

其實西湖園公園不算大，寬廣的草坪上幾棵零丁的樹木，在草坪的小山坡上孤獨的佇立着，與機場相隔的公園邊緣，用兩道鐵絲網隔了開來，但是看是能看到對面的機場跑道，有的飛機停放着，有的飛機在跑道上滑行。公園的另一邊，綠道通往的是一個小湖泊，因為環境舒適也有許多遊客在這裏散步。

雖然是冬天，零度左右的氣温也不足以阻擋大家走到户外，草坪上有小孩追逐着嬉戲，有情侶在寒風中牽着手取暖，也有翹首等待下一架飛機滑過。不多時，隨着轟鳴聲逐漸清晰，遠處向我們滑來的飛機越來越近，飛機的身形也不斷放大，終於，從頭頂滑過的時候，巨大的轟鳴聲夾雜着風聲迴盪在耳邊，即便從前多少次坐在飛機裏面降落，都不曾有此刻激動的心情，當親眼看見一架飛機在距離自己這麼近的地方飛過，彷彿伸手便能觸摸得到時，第一次產生這種熱血沸騰的感受。

下午看到的都是降落的飛機，基本上每隔四到五分鐘就會有一架飛機降落，每次有飛機降落的時候，大家都是打醒十二分精神，一致抬頭地等待飛機從頭頂飛過，再一致地用目光追隨着飛機降落，直至飛機降落在機場跑道上。相信每一架飛過的飛機都是載着不一樣的故事，降落的時候，坐在飛機上的乘客是否也能看到在公園裏觀看的我們呢。每當有一架飛機降落，最興奮的還是小朋友，原來還在打鬧的小孩看到龐大的飛機低空飛過時，總會跳起來喊着“大飛機！大飛機”我想應該是在每一個小朋友心中都有一個關於飛行的夢吧。

夕陽西下，北京的冬天日落都很早，氣温也低，趕緊回到我的陸地飛行艙林肯冒險家，繼續啓程！儀表盤和車內氛圍燈亮起，更加智能和科技的座艙環境竟是媲美真正的飛機駕駛艙，充滿飛行駕駛的尊貴儀式感讓人意猶未盡。

如飛機座艙駕駛一樣，VISION智能觸控方向盤按鍵佈局簡潔清爽，所有操控鍵有條有理，能夠清晰明瞭找到想要的按鍵。

無論是中控上還是車頂控制燈光和天窗的按鍵，都讓我產生仍舊坐在飛機駕駛艙裏的錯覺。

無論坐過多少次飛機，看到多少次升降起落的飛機，作為普通人的我們不會知道怎麼控制一架飛機起飛降落，而對於航空飛行有着堅定執着的我，小時候也曾經夢想過做一名飛機師，坐在飛機座艙裏面，駕駛着飛機飛往藍天。雖然如今這個夢想能夠實現的希望十分渺茫，但是通過模擬飛行也能夠圓了我的這個心願。

來到朝陽區的得控飛行基地，接待的店員小哥哥熱情地問我是不是第一次嘗試模擬飛行體驗，然後給我做了一個關於飛機駕駛艙裏面的詳細介紹，在電視劇或是電影裏面都有看到過飛機駕駛艙的情形，沒想到作為一名機長需要關注和操作的工作不僅僅是起飛和降落，駕駛艙裏的每一個按鈕按鍵，都涉及到一架飛機是否能夠安全完成一次飛行，一想到真實飛行的時候，飛機裏面還有許多同乘的乘客時，就覺得作為一名機長的責任何其重大。

在耐心地聽完關於飛行操作和航線基礎介紹之後。終於來到了1:1模擬復刻的飛機駕駛艙，這次我們的目的地是飛往首都機場，飛行指導教練坐在駕駛艙副駕駛位置，充當了一名副機長的角色，調整好座椅位置。

根據教練提示，把飛機從停機坪滑行到飛行跑道上等待起飛，加滿油後慢慢地將操縱桿拉起，眼前的畫面顯示飛機漸漸離開地面，向藍天飛去，離開地面後還要保持航線和高度都在正確位置，雖然到達飛機巡航高度時是由電腦控制飛行，但是作為機長還是要時刻留意儀表盤的航線和高度，這個時候教練告訴我當電腦控制的時候機長便可以欣賞一下窗外的風景。

當降落的時候，要繼續看着儀表盤裏的航線和高度兩條綠線來保持飛機的降落飛行，最終平穩地降落在機場跑道的時候，一顆心才跟着落了下來，因為是第一次嘗試真正的駕駛一輛飛機，雖然只是短短的十幾分鍾時間，緊張和慌亂中也有許多失誤，但是最終平穩降落的時候，教練也説在第一次模擬飛行能夠平穩降落已經是很好的成績。

結束飛行體驗後天色已黑，靠近林肯冒險家時，智能感知到駕駛者的到來，示寬燈、門把手照明、座艙環境燈及尾燈會依次亮起，駕駛座位的密碼鎖鍵一目瞭然。

不僅如此，還有車身側面投射在地面的帶有林肯星標logo的歡迎地毯，真的是儀式感十足。

按下閃爍的發動機啓動鍵，車輛後視鏡自動展開，前排座椅自動恢復到記憶模式，中控超大12.8寸顯示屏閃過開機動畫。

離開的時候天已經漆黑，打開晶鑽式自適應LED矩陣大燈，在昏暗的道路上車輛自行調控光束。

遵循平衡地平線設計的車尾部分，一體貫穿地平線式LED尾燈，展示出優雅與力量的完美平衡，在漆黑夜裏醒目亮眼，與眾不同。

翌日清晨，我們繼續馳騁林肯冒險家，重啓帝都冒險之旅。中央廣播電視台，作為北京的城市地標建築尤為亮眼。我想我們的豪華座駕林肯冒險家，最適合在帝都高樓大廈中穿行，更凸顯其獨出一幟的地位。

在城市道路駕駛，遇到擁堵路段或是城市狹窄路段都非常考驗駕駛技術，林肯Co-Pilot360TMPlus高級智能助駕系統卻為我這樣的女司機提供了全面安全防護，其中ACC智能自適應巡航系統，根據道路標識自動調整駕駛速度，搭配stop&go;自動跟車，市區堵車時輕鬆不少。

這裏是城市中心，遇到堵車也是常事，此時打開車載Revel高級音響系統，享受擊顫人心的低音炮，讓座艙內形成一個獨立的環繞音響環境。不同路況場景中車輛提供的安全提示，都是來自美國底特律交響樂團的獨家定製，悦耳的聽覺享受一點都不會覺得煩躁。在城市隧道或高架路等車輛密集區域，車輛“新風管家”功能可以智能切換內外空氣循環，不用擔心會吸收到廢氣尾氣了。

北京繁華CBD商圈的北京國貿商城，在現代化摩天大樓城市商圈裏面，讓人眼前一亮的正是其別具一格的建築設計，佇立在空中的建築外邊是銀色反光的牆面，同時被分割成一個個不規則的菱形時尚而大氣，但是最讓人矚目的卻是遠遠看去，岔開的大樓建築就像是一條巨型尺碼的“大褲衩”，在繁華商圈的一種鋼筋水泥建築中脱穎而出。

在商圈附近不同的角度看去，這座個性化十足的建築都尤為吸睛，有時候正面面向它時它是一條“大褲衩”沒錯，但是側面看去時，一邊“褲腳”被其它高樓遮擋後，成了一個倒“L”的形狀，空中連接兩個褲腳的地方彷彿懸空了一般，讓人覺得設計感滿分。

天色漸暗的時候，城市建築的燈光和路邊街燈依次亮起，隱沒在城市夜色中的大褲衩大樓多了一份低調和神秘。

如果你愛個性藝術與時尚，那一定不能錯過798藝術區。我想林肯冒險家帥氣的外表與北京798，絕對是完美的搭配。

當車輛駛進北京798藝術園區裏面時，已經完全看不到這裏曾經是一個廢棄園區的痕跡，被藝術家和不斷引進的餐館店鋪改造後，此刻這個園區就是一個藝術和潮流圈的聚集地。不大不小的園區分為幾個區域，但是在道路兩旁都是各種各樣個性而特色的店鋪，這是一個適合年輕人的地方，古着店、咖啡店、藝術工作室、藝術展覽等等，充盈着整個園區。

從少女心的彩虹牆走到個性化的塗鴉牆，彷彿空氣中都充滿了藝術的味道。我最喜歡的還是那些被改造過後的廢舊廠房，紅磚堆砌的牆面下似乎還有陳舊的痕跡，但是走進裏面卻是完全不一樣的畫面，被現代和藝術換頭改面後，更多了吸引任注意力的地方，這種新與舊交替融合後擦出的火花着實讓人驚喜。

太陽漸漸下山，温度逐漸降低，北京的冬天冷得讓我忍不住打了個寒顫，趕緊回到林肯遵循地平線設計的美式豪華座艙暖和暖和。像這樣寒冷的冬季，林肯冒險家自動加熱可調檔，給了我温暖，讓我整個身子快速暖和。

會呼吸的Savannah天然皮質座椅，搭配擁有加熱、通風、記憶豪華全體感尊享座椅，瞬間擁有尊貴而高級的駕駛體驗，同時多達24向電動調節的前排座椅，比同級別的競品多出不少，座椅能根據不同需求調整為不同形狀，更好地貼好乘坐者的身體結構，即便是長時間駕駛也不會疲倦感。

拍攝完畢後，手上拿着器材不方便用手開門，林肯冒險家Corsair擁有智能手機鑰匙，距車1.5米處可通過藍牙感應自動解鎖，遠程解鎖車門、啓動發動機、開關窗門及行李廂門。而且對於女生來説也太友好了，只要輕輕踢一下車廂尾部下方，後備箱自動打開。

4天的北京之旅，超大的行李箱空間提供了寬敞的行李放置位置，後排可60/40一鍵電動放倒，當後排移至最前，行李廂空間可擴容至近600升，一鍵電動摺疊後，更將獲得1373升超大裝載空間，這次旅程帶的衣服和拍攝道具非常多，一點都不用擔心空間不夠。

結束了北京的飛行冒險之旅，似乎讓我覺得距離飛行的夢想更近了一步，多虧有了林肯冒險家的陪伴，才會讓此次旅程更加完美，我不會停下飛往藍天的腳步，儘管不能駕駛着飛機飛往雲霄，但是我願意搭乘着飛機，飛往世界的不同角落，開啓每一場未知而冒險的旅程。