走318國道去西藏拉薩等地旅遊，在西藏昌都地區的八宿縣境內，從海拔4100米的邦達鎮向至八宿縣城方向約9公里，過了海拔4651米的業拉山埡口，向下的盤山公路就是俗稱的“怒江72拐”。
從東往西去西藏途徑“怒江72拐”，過了業拉山埡口的盤山公路坡陡路險，一路下坡，下到最底點海拔約3100米。
怒江72拐，又稱“九十九道回頭彎”、業拉山“108拐”、“川藏99道彎”，有人統計其實有130多個彎。
半個多世紀以前，一羣英雄兒女，放棄了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一條充滿艱險和危難的偉大征程。他們有的進軍途中出師未捷灑熱血，有的疾病纏身壯志未酬別高原，歷經種種艱險築成川藏天路。
川藏公路東起成都西至拉薩，全長2400多公里。沿途穿越橫斷山脈和高原腹地，平均海拔4000多。
位於八宿縣境內的天路72拐和怒江天塹是川藏公路重要的組成部分，充分展示了四十多年前，十八軍築路的艱辛和英雄壯舉。
至今在怒江的石崖上還留着“怒江兩岸出英雄”的題詞，1950年的青藏高原不僅沒有一公里現成的公路，甚至連一張準確的地圖都沒有。
據《西藏始末記要》記載，一位探險家對西藏的地理描述：“山有千盤之顯，路無百步之平。亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態。”
目睹盤山公路壯麗景色，我們更應銘記革命英雄的奉獻，以及他們給世界屋脊帶來的萬里春色和吉祥霞光。
從上往下走“怒江72拐”，已經感覺十分震撼。
如果是從西藏回來，開車或者騎自行車，那感受應該會更加強烈和難忘。
下次再去西藏，如有可能，在這裏放飛無人機空中鳥瞰，視覺效果一定更加震撼。【友情提示，據説此地有“人”專門擊落無人機，然後收費幫你找回。但願不是真的！】
此生，難得走一次怒江72拐，拍照留念那是自然的！