電動車界最大“黑馬”,一年賣出40萬輛,創始人曾是華為接班人

汽車圈這段時間最熱門的話題,電動車肯定是其中之一,網絡上面關於電動車的各項討論一直爭論不休,很多人都發表了不同的看法,但是無論大家能不能接受,在汽車領域跟電動車領域,新能源車型的推出已經是大趨勢,各種新能源汽車已經開始上路行駛,新源電動車也是呼之欲出,可是大家知道怎麼選擇一輛合格的電動車嗎?

電動車界最大“黑馬”,一年賣出40萬輛,創始人曾是華為接班人

在大家的印象當中,電動車並不像汽車那麼複雜,只要去經銷商那裏交上錢把車子騎回家就可以了,那以前是這個樣子的,但是最近隨着電動車新規的推出電動車也有了各種各樣的條條框框,大家買車的時候也要瞪起眼睛,防止買到不合格的車子。

電動車界最大“黑馬”,一年賣出40萬輛,創始人曾是華為接班人

目前市場上面大家熟知的電動車品牌有雅迪、愛瑪等品牌,今天小編要給大家介紹一個品牌,這個品牌可以説是電動車界最大的黑馬,曾經取得一年賣出40萬輛的成績,並且它的創始人曾經被視為華為的接班人,這個電動車品牌就是小牛電動車,小牛電動車的創始人李一男22歲加入華為,在之後幾年間迅速成長為公認的繼任者。

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後來李一男辭職創立了自己的品牌,成立了小牛電器公司,與雅迪與愛瑪一直注重低端市場不同,小牛電動車的發力重點在於高端市場,2020年小牛電動推出了首款跨騎電動摩托RQi與三輪電動摩托車TQi,作為高端摩托車,這兩款車外觀比較獨特,看起來不像是電動車,反而更像是一個滑板車,非常符合年窮人的審美。

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多年來小牛電動一直堅持走自主創新的道路,所以新發布的這兩款電動車在動力與續航方面完全不需要過多擔心,雖然沒有具體公佈官方售價,但是3000元以上的成本也可以預料到價格不會太便宜,不過也隨着電動車新規的完善,相信大家對於電動車的安全也會越來越重視,所以這兩款電動車還有很大的發展空間。

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老張點評:電動車新規的實施本質上是為了規範電動車的道路安全,從而保證大家的生命財產安全,所以無論大家能否接受,老張還是呼籲大家主動遵守交通規則,在購買電動車的時候也不要過分計較價格,千萬不要因為貪圖小便宜而購買一款不合格的電動車,最終讓自己的生命受到威脅。

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