美國FAA完成波音737 MAX的再認證測試飛行

【民航事兒】美國當地時間7月1日，美國聯邦航空管理局(FAA)和波音公司完成了737 MAX的重新認證飛行測試，這使得MAX飛機離FAA批准其復航又近了一步。

在737 MAX飛機獲准再次復航運營之前，必須完成一份待辦事項清單，預計將在9月中旬之前完成。

在本週為期三天的測試中，美國FAA飛行員和工程師評估了波音公司提出的對飛機自動防失速系統（MCAS）的修改方案，該系統涉及了兩起致命的墜機事故。

被稱為自動防失速系統（MCAS）的軟件已經升級，以確保它不會被單個傳感器觸發，也不會被重複啓動。

波音公司已經改進了MCAS飛行控制軟件的整個架構，使得MCAS系統在每架飛機上分別裝在兩個飛行控制計算機中，而不是隻有一個，這樣就可以從飛機兩側的兩個傳感器獲取輸入信息。

這架飛機在週一試飛了兩個小時，週二試飛了四個小時，最後在週三試飛了1小時37分鐘。

FAA將花費數週時間評估這些飛行期間收集的數據，以評估飛機的系統是否如預期的那樣運行，是否符合所有安全規定。

FAA還將審查波音公司的最終設計文件，這將由十幾個國際航空安全監管機構和美國NASA專家組成的技術諮詢委員會進行審查。

同時，FAA也與來自加拿大,歐洲,和巴西等監管單位，將評估最低飛行員培訓要求和飛行手冊説明,出具報告草案公開徵求意見,然後產生一個最終報告所需的最低培訓標準---包括在全飛行模擬器上的時間，波音一直抵制用在MAX型飛機上。

當各項工作完成後，FAA將發佈一項適航指令，建議航空公司必須對飛機進行哪些升級，然後，該機構將取消MAX型機的禁飛令，條件是完成上述所有要求改進的工作。

即便如此，美國航空公司可能還需要幾個月才能讓MAX重新投入使用。