吉利又出大招！這回的藍色吉利行動，是要“重氪”新能源？

網傳甚久的吉利全新電動品牌"ZEEKR"終於塵埃落定。

3月23日，吉利汽車控股有限公司發佈2020年財報的同時對外宣佈：吉利全新電動品牌名稱定為極氪。同時，該品牌隸屬於吉利即將推出的全新純電動公司——極氪公司。

據瞭解，極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平台和用户權益平台）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。新公司計劃現金注資20億人民幣。

功夫汽車還注意到，極氪公司啓用了員工持股方案，這是目前很多新造車公司所採取的方式。這也就意味着，全新的極氪公司，走的將會是當下很多新勢力品牌的路子，有別於吉利旗下的其他所有品牌。而這也為吉利智能化純電動汽車的發展賦予了更多可能性。

事實上，據吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧透露，吉利早在4-5年前就開始規劃做獨立的電動汽車品牌這件事情。

根據推算，彼時剛與吉利控股集團董事長李書福公開表示吉利汽車將開啓"藍色吉利行動"計劃的時間吻合。根據計劃，吉利到2020年實現新能源汽車銷量佔吉利整體銷量的90%以上，其中純電動汽車銷量佔比達35%，但目前吉利並未能達成上述目標。

因此，就在今年2月24日的在一次內部會議上，李書福明確表示，吉利將推出兩個藍色吉利行動計劃，一為主攻節能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統節能小排量汽車；二為主攻純電動智能汽車，將組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。而這也是極氪公司誕生的背景。

目前，吉利在新能源領域已經有了較為充分的佈局，但無論是帝豪系列，還是瞄準中高端市場的幾何、極星品牌，現階段市場銷量均表現平平。官方數據顯示，2020年吉利新能源車型銷量僅為6.8萬輛，遠低於預期水平。在傳統燃油車型"高歌猛進"的映襯下，吉利在新能源市場成為了一大短板。

而從目前披露的情況來看，極氪將整合吉利集團各類資產和技術，包括但不限於電動車車型技術、浩瀚智能進化體驗架構(SEA)使用權、品牌授權、三電技術、供應鏈體系建設及用户生態建設等。

今後極氪將充分利用吉利控股集團近年打造的"科技生態"圈，對產業鏈進行垂直整合。其中，在三電系統領域，將利用威睿電動汽車技術公司的三電系統技術；在自動駕駛領域，極氪首款產品是全球首款搭載Mobileye SuperVision系統的車型；而在智能互聯領域，極氪今後將使用芯擎科技的7nm工藝芯片SE1000。而在動力電池、出行生態、補能體系及區塊鏈技術、低軌衞星導航和車聯網等方面，也有相應的安排。

此外，結合此前報道，極氪首款基於SEA浩瀚智能進化體驗架構的車型將於上海車展開啓預定，第四季度開始交付——大概率就是 領克ZERO Concept的量產車型。

據悉，ZERO車型基於SEA浩瀚平台打造，定位純電動中大型車，NEDC綜合續航里程突破700km，預計今年上海車展開啓預定，第四季度開始交付。

功夫拍案

極氪的出現，或許不僅是吉利衝擊新能源高端市場的舉措之一，也是其轉型科技公司的重要節點。

用安聰慧的話來説就是，"吉利4.0時代開始到來了，吉利兩條腿走路，兩條腿都要走好。"

無疑，在電動化趨勢愈演愈烈下，極氪將有望助力吉利"藍色計劃"更早實現落地，並進一步開拓吉利4.0時代的新局面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。