“補鏈強鏈”，棋落何方？

　　新華社上海3月18日電（上海證券報記者 李雁爭）“十四五”規劃綱要提出：“分行業做好供應鏈戰略設計和精準施策，形成具有更強創新力、更高附加值、更安全可靠的產業鏈供應鏈”。

　　如何精準施策？記者瞭解到，主管部門將聚焦基礎，實施產業基礎再造工程和製造業強鏈、補鏈行動，為構建新發展格局、實現高質量發展奠定基礎。

　　（小標題）實施產業基礎再造工程

　　曾在紐約、倫敦、東京等地打巨幅廣告，高調“挑戰”特斯拉、保時捷、戴森的新能源汽車高合HiPhi X，今年年中就要批量交付產品了。

　　高合HiPhi X的一個重要特點，就是搭載了由華人運通自主研發的H-SOA開放式電子電氣架構。以H-SOA為代表的新型電子電氣架構，是智能網聯汽車產業的基礎。

　　除了新能源汽車，其他領域的基礎同樣需要夯實。記者瞭解到，“十四五”期間，工業和信息化部將實施產業基礎再造工程。

　　產業基礎為什麼是再造，而不是加固？中國服務型製造聯盟專家委員會主任黃羣慧認為，再造產業基礎將提高“中國製造”在全球產業鏈中的地位。

　　黃羣慧認為，中國經濟的快速發展得益於全球化。但我們大多數是引進可複製、可模仿的技術，產業基礎能力很多都是屬於模仿型的，原創型的、核心關鍵的技術能力並不具備。

　　“這種產業基礎能力的相對薄弱，決定了我們在全球價值鏈分工中的中低端地位。”黃羣慧表示。

　　忽視基礎將導致巨大損失。以智能網聯汽車產業為例，羅蘭貝格全球高級合夥人兼大中華區副總裁方寅亮認為：“如果車企和零部件供應商不關注軟件和數據，就會失去10倍於傳統硬件淨利潤的可持續利潤，由此增加淪為代工廠的概率。”

　　（小標題）多區域多行業的創新增長極將陸續點亮

　　3月8日，國家新型顯示技術創新中心獲得科技部批准組建。

　　“十四五”期間，科技部將支持產業類創新中心的建設。支持相關創新中心梳理出“卡脖子”技術，提出明確的技術創新目標和攻關任務，提升我國重點產業領域創新能力與核心競爭力。

　　記者瞭解到，“十四五”期間，科技部還將支持有條件的地區佈局建設區域創新中心，並形成區域創新的增長極。

　　3月初，記者在北京懷柔科學城看到，多個重點工程現場正在陸續復工、加緊建設。未來5年，五大科學裝置和24個科技研發平台都將在這裏全部建設完成並投入使用，成為“十四五”規劃綱要中提出的原始創新策源地。

　　未來5年，北京、上海、粵港澳大灣區將形成三個國際科技創新中心，從北到南串成一線，成為輻射帶動全國科技發展、自立自強的地域支撐。

　　科技部基礎研究司司長葉玉江認為：“當前我國面臨的一些‘卡脖子’技術問題，根子還是基礎理論研究跟不上，源頭和底層的東西沒有搞清楚。”

　　因此，“十四五”期間，科技部將下更大力氣，更加重視凝練解決生產實踐中的科學問題，引導更多的科學家開展目標導向的應用基礎研究，來突破國家發展和安全的難題。

　　（小標題）培育5G、醫藥等新型產業鏈

　　科興中維新冠疫苗，近日正源源不斷地發往世界各地。

　　“從細胞培養到成品完成包裝，一支疫苗的生產週期最快需要48天，且整個生產過程是滾動連續的。”北京科興中維生物技術有限公司新聞發言人劉沛誠表示。

　　疫苗保質保量的生產供應，是中國產業鏈供應鏈長板的體現。清華大學五道口金融學院副院長田軒對記者表示，我國具備完整的產業鏈體系、完善的產業鏈結構、龐大的市場和完備的基礎設備和產業配套設施，這些因素形成了強大的“供應鏈網絡”。

　　目前，工業和信息化部正在對41個工業大類和細類進行梳理，找到產業鏈供應鏈的“空白點”，實施“強鏈”“補鏈”。

　　“所謂‘強鏈’，就是進一步鍛造長板，讓長板變得越來越長，增強發展主動權。”工業和信息化部人士表示，比如着力培育發展新型產業鏈，如5G、新能源汽車、高端醫療裝備、生物醫藥、新材料等。

　　專家認為，供應鏈網絡並不是眾多工廠的簡單加總，而是需要更多系統生態性的配合，在達到一個巨大規模之後，會推動成本控制邏輯發生一種質的變化，從而令其他競爭對手難以與之競爭。（完）