雷鋒網按，自動駕駛公司已經到了年燒 10 億美金的階段，如何控制成本是這一領域玩家一直都在思考的問題。
近日，俄羅斯最大搜索引擎公司 Yandex 與 Uber 達成協議，將拆分兩者合資公司 MLU BV 的自動駕駛部門，使其成為一個獨立的實體。據預計，這一交易將在 2020 年第三季度完成。
一旦合作最終敲定，這家新成立的自動駕駛公司將被命名為 Yandex SDG（Self Driving Group），並且由 Yandex 向其注資 1.5 億美元，其中包括 1 億美元的股本，外加 5000 萬美元的可轉換貸款。新公司將由 Yandex NV 和 Uber 直接擁有，前者持 73% 股份，後者持19% 股份，其餘部分歸 Yandex SDG 管理層和員工。
在這之前，Yandex 與 Uber 合作成立了 MLU BV，這是一家出行和送餐服務公司。MLU BV 自動駕駛部門的負責人 Dmitry Polishichuk 將擔任新公司的首席執行官。
雷鋒網瞭解到，Yandex 最初從搜索引擎起家，隨後將業務擴張到其他領域，其中就包括自動駕駛。從一定程度上來説，Yandex 的發展與 Google 具有一定相似性，因此也被稱為「俄羅斯的 Google」。
有報道稱，Yandex 此舉旨促進繼續完成 MLU BV 去年的 IPO 計劃，當時，MLU BV 的估值約 77 億美元。不過，今年，在疫情的影響下，叫車和食物配送的業務受到衝擊，其 IPO 計劃或多或少也受到了影響。
在這種情況下，分拆出自動駕駛業務可以幫助 MLU 的成本優化，但是 Yandex 表示，公司會將更投入更多到自動駕駛上。
發言人説道：
剝離自動駕駛業務的動機是雙重的，從業務的角度來説，我們正在增加增長潛力巨大且具有戰略意義的重要業務中的股份；從技術角度來看，自動駕駛技術正在迅速成為可行的業務。但，IPO 不是公司的優先事項之一。
Yandex 的首席執行官兼聯合創始人也在一份聲明中説道：
自動駕駛將是一種安全且具有成本效益的運輸方式。我們在 SDG 上投入的額外資金將使它能夠繼續進行自動駕駛的研發和最終實現產品化。
目前，自動駕駛已經進入了年燒 10 億美金的階段，對於資金實力不足的公司來説，研發自動駕駛是極其艱難的。
通過拆分自動駕駛部門，從而成立 SDG 的方式或許有這方面的考慮，比如可以通過 Yandex 龐大的工程團隊構建和開發的 IP 來降低成本，但此舉也有助於加速相關技術的發展。
Yandex 表示，在分拆之後，新的自動駕駛公司依然可以訪問公司的資源，比如互聯網或地圖方面的資源，也可以擁有商業渠道，將其技術出售給 Yandex.Taxi（這是 MLU BV 的出行和送餐業務以及物流方面的具體項目）。
根據 Yandex 的數據顯示，Yandex 於 2017 年進入自動駕駛領域，如今運營着 130 輛自動駕駛汽車，這些汽車已經在俄羅斯、美國甚至以色列的公共道路上自動駕駛了400多萬英里。
雷鋒網獲悉，Yandex 還在開發一種自動駕駛產品，即名為 Yandex.Rove 的交付機器人，旨在進行最後一英里送貨服務。目前它在莫斯科的技術中心Skolkovo運營。除了俄羅斯之外，這項服務有望在“近期內”擴展到密歇根州的安娜堡和以色列的特拉維夫。