5G IoT設備預計2023年將達到4900萬台，研究人員啓動了一些程序來防止IoT成為滲透的黑洞。開放標準被認為可以推動物聯網設備的互操作性，從而使網絡安全軟件可以在整個網絡中查詢設備。許多供應商甚至希望在物聯網節點中安裝應用程序或代理。畢竟所有移動設備都允許這樣做。但是，產品所基於的這些方法，API或標準都沒有得到廣泛採用。由於對物聯網的控制和可視性很少，即將到來的5G設備浪潮將使安全專業人員感到緊張。
為了應對5G可能加劇已經很複雜的IoT安全問題的可能性，研究人員啓動了旨在加快研發工作的計劃。
5G將很快重新定義網絡安全性，國內知名黑客安全專家，東方聯盟創始人郭盛華指出，5G IoT設備的數量將從今天的350萬台增加到2023年的4900萬台。5G IoT設備的新世界將為漏洞管理，威脅搜尋和事件響應帶來巨大挑戰。
指望物聯網固件開發人員挽救我們是不切實際的。由於製造和運輸硬件的單位成本，設備固件的資金大大少於傳統軟件。固件開發也是複雜且高度專業化的，因此常常將安全性放在首位。
不管它們多麼安全，物聯網設備最終都將在CISO的管理之下。儘管安全運營中心（SOC）過去一直具有監視數據流出的選項，但IoT並非總是如此。
新的蜂窩式車輛到所有 （C-V2X）網絡將擁有1公里的範圍。C-V2X將實現車輛，基礎設施和周圍設備之間的連接。雖然對消費者來説很棒，但它為流氓IoT節點和受損汽車提供了大量可供訪問的網絡。研究人員預測，到5G聯網汽車的份額將從2020年的15％增長到2028年的94％，屆時5G將被大量用於C-V2X。
保護本地數據網絡將不是唯一的問題。東方聯盟安全研究人員指出：“由城市運營商部署的攝像機，或用於確保建築物安全，提供入侵者檢測，提供最大可尋址市場的攝像機”。儘管許多將成為消費類設備，但預計IoT相機的重要組成部分將成為信息安全分析師的問題。（歡迎轉載分享）
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