【牛財經】通用一季度淨利潤暴增9倍,中國市場成為重頭戲
日前,通用汽車發佈2021年第一季度財報。
財報及電話會議透露以下幾點重要信息:
1、通用汽車2021年第一季度營業收入實現325億美元
2、淨利潤達30億美元,同比暴增949%
3、強勁的財務表現得益於中國市場強勢回暖等因素
4、芯片短缺影響業績表現,全年營收、自由現金流將相應減少
5、通用汽車將在2030年之前推出自動駕駛汽車
淨利潤暴增9倍,中國市場強勢回暖
根據財報顯示,通用汽車2021年第一季度營業收入實現325億美元,淨利潤達30億美元,同比暴增949%;調整後息税前利潤達44億美元;淨利潤率達9.3%,調整後息税前利潤率達13.6%;攤薄後每股收益為2.03美元,調整後攤薄後每股收益為2.25美元。
分地區及業務板塊來看,北美市場調整後息税前利潤達31億美元,調整後息税前利潤率為12.1%;國際市場調整後息税前利潤達3億美元,中國市場投資收益達3億美元;通用汽車金融業務税前利潤達12億美元。
值得一提的是,除了北美市場的穩健定價走勢和富有競爭力的產品組合,以及汽車金融業務的良好信貸和殘值表現,通用汽車還特別提到,公司強勁的財務表現,也得益於中國市場的迅速回暖。數據顯示,2020年第一季度,通用汽車在中國市場銷量超過78萬輛,同比增長69%,佔據全球銷量的45%,中國市場已成為通用汽車全球最大的單一汽車市場。
2020年4月,柏歷出任通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁,彼時,通用已經連續三年在中國市場出現銷量下滑態勢,形勢不容樂觀。他指出,當下的中國汽車市場早已不同往日,(通用)的競爭對手既有傳統車企、新勢力造車企業,也有互聯網企業甚至地產企業。身處變革時代,通用汽車正在加速自身轉型,其中電動化、智能化成為其未來發展的重要方向。
2021年業績幾成定局,芯片短缺仍存影響
通用汽車的第一季度業績的突出表現,打破了華爾街的盈利預期,儘管全球半導體芯片短缺已導致全球多家車企停工停產,通用汽車也未能倖免,但公司表示,上半年業績仍將表現強勁,並重申了2021年的盈利預期。公司預計,2021年調整後的税前利潤為100億-110億美元,或每股4.5-5.25美元,調整後的汽車自由現金流為10億-20億美元。
據瞭解,上述預期已將芯片短缺影響考慮在內,包括營收預計將減少15-20億美元,自由現金流將減少15-25億美元。
在隨後的電話會議中,通用汽車CEO瑪麗·博拉指出,雖然(北美等工廠)第二季度生產將有停頓,但預計上半年淨利潤將達35億美元,調整後息税前利潤將達到55億美元左右。“(通用汽車)正在由應對疫情轉向應對全球半導體芯片短缺的問題,”瑪麗·博拉表示,“第二季度將是通用汽車2021年最疲弱的一個季度,下半年半導體供應將會復甦。”
電動化、智能化成為重點發展方向
在強勁的業績表現之下,通用汽車正在加速推進業務轉型,電動車、自動駕駛汽車等增長型業務都成為推進重點項目。根據規劃,通用汽車將在2025年前推出30款純電動產品,覆蓋多個品牌及細分市場,在中國市場,通用汽車計劃未來5年推出的新產品中,有40%以上為新能源車型,其中,基於Ultium平台打造的凱迪拉克LYRIQ智能純電SUV將在2022年初於中國市場正式上市。
此外,通用汽車還將推出HUMMER純電動SUV車型,進一步豐富GMC品牌的電動車陣容。近日,通用汽車還宣佈將向墨西哥工廠投資10億美元,用於組裝電池組和電動機,2023年,該工廠將開始生產電動車。
同時,瑪麗·博拉還在電話會議中透露,通用汽車將在2030年之前推出自動駕駛汽車,她強調“(通用)將推出針對個人消費者的自動駕駛汽車”,但對於車輛是以銷售還是租賃形式面世,瑪麗·博拉並未過多透露。
根據通用計劃,在2023年前,將有22款車型搭載SuperCruise駕駛輔助系統,該系統預計可在95%的情況下實現脱手自動駕駛。
#寫在最後
通用汽車表示,到2025年,通用在電動車和自動駕駛領域的投入將達到270億美元。一個極具挑戰性的時期已經降臨,面對傳統車企和新造車勢力的大舉進攻,通用汽車的這一次轉身,將會更加精彩。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。