據外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉22日將召開股東大會，該公司首席執行官馬斯克表示，當日將是“電池技術日”。外界猜測馬斯克將介紹特斯拉在新一代電池研發方面的情況，新一代電池是特斯拉未來降低成本的關鍵所在，備受業界和華爾街投資者關注。
在22日的年度股東大會，馬斯克將就電池技術進行演講。媒體猜測特斯拉可能會透露新一代電池的細節，比如無鈷或少鈷電池技術、壽命為百萬英里的電池。
數據顯示，電動汽車消費目前在全球新車消費中的佔比僅為3.5%，但是全球各大汽車製造廠均在大力投入電動汽車研發，希望在這一市場佔領先機。如何減少甚至取消較為稀缺和昂貴的鈷元素在電池中的運用，是當前全球各大車企電動車電池研發中的焦點問題。
外媒的報道稱，特斯拉的技術團隊正在尋找改善電池性能的方法，以幫助降低成本、增加能量密度、延長電池使用壽命，以及提高充電速度。特斯拉目前主要的電池技術為NCA(鎳鈷鋁電池)，整個電動汽車行業使用更為普遍的是NMC(鎳鈷錳電池)。不論哪種技術都需要使用鎳元素和鈷元素。特斯拉的下一代電池技術研發計劃中，新一代鐵鋰電池是重點方向，因為鐵鋰電池不需要依賴鈷元素。特斯拉多年來一直在研究如何減少鈷元素在電池中的使用，但是尚未實現重大突破。
有媒體報道稱，特斯拉最近與大宗商品巨頭嘉能可簽訂了鈷元素供應協議，以保障其上海和柏林工廠的鈷元素供應。路透社的報道稱，特斯拉還與加拿大礦商Giga Metals洽談合作，環保開採低碳鎳。
據美國CNBC報道，特斯拉2017年就已經為其車輛及能量儲存產品量產電池，這些電池由美國內華達州的超級工廠生產，其合作伙伴為日本松下。據日本媒體報道，今年8月松下準備投資1億美元在內華達州工廠建設一條新的生產線，建成後產能將提升10%。近期特斯拉還在從中國寧德時代和韓國LG採購電池。
分析指出，除了降低成本，特斯拉新一代電池研發計劃還將幫助其逐步擺脱對電池供應商的依賴，從而在競爭中獲得更多靈活性和優勢。
華爾街分析師普遍預計特斯拉的“電池日”活動將會幫助其股價在本週上漲。特斯拉股價上週五收於每股442.15美元，今年以來已經上漲428%。
不過，有美國媒體調侃稱，特斯拉的一些表態往往會引起其股價的波動，最終卻未必會按其所説的那樣變成現實。2016年10月，馬斯克曾展示玻璃太陽能屋頂瓦片產品，並説服投資者通過了以26億美元收購Solar City公司的計劃，時至今日這一產品並未大規模生產和使用。2019年4月，馬斯克曾在“自動駕駛日”上表示，特斯拉車輛將會在今年第二季度實現完全自動化駕駛，目前也尚未實現。