楠木軒

​近乎換代的表現,試比亞迪2021款唐EV

由 簡振武 發佈於 科技

作為比亞迪王朝家族的旗艦SUV,比亞迪唐可以説從上市以來就受到了消費者的追捧,包括燃油版、DM版還有純電版車型都有着不錯的市場表現。

在今年8月,比亞迪2021款唐正式上市,其依舊提供燃油版、DM版以及純電動版三種動力,而在近日我們也試駕了其純電版車型。

那麼,作為中期改款車型,比亞迪2021款唐EV在產品力方面究竟有什麼變化?

依舊很有辨識度

説到2021款唐EV的設計,它給人的氣場無需多言,並且很有辨識度。Dragon Face的前臉設計自不用説,貫穿車標的銀色鍍鉻裝飾件連接了兩側的大燈組,進一步拉伸了橫向的視覺寬度。

與此同時,進氣格柵下方兩側的L型鍍鉻飾條,也讓前臉有了不少的精緻感。

車身側面,其依舊保持着老款車型的設計,4870mm的車長以及2820mm的軸距並無變化。

整個側面比較吸引人的地方,其實在於它搭載的那套22寸的輪圈。

尺寸可以説在這一級別中鮮有搭載,並且它還配備了Brembo的六活塞剎車卡鉗,前後輪均採用了打孔剎車盤,要知道這套裝備大多隻會出現在跑車上。

值得一提的是,2021款唐EV還加入了NFC解鎖方式,所以在外後視鏡上你會看到“NFC”的標識。

而車尾部,2021款唐EV依舊採用了比亞迪家族標誌性的貫穿式尾燈組設計,下方還帶有全新字體樣式的比亞迪Slogan。

而車尾右下角“4.4S”的標識絕對能夠引起你的注意,畢竟它也具有“狂暴”的性能。

豪華氛圍更濃

在內飾設計上,2021款唐EV相比於之前的老款車型可以説有着近乎換代的變化。

比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂,對其內飾設計和材質應用進行了全面的升級。當然,這主要有三方面的體現。

首先就是在設計上,2021款唐EV採用了全新對稱式的中控台設計,並且採用了最新的矩陣式空調出風口。

中控台還帶有數字化面板,配合其赤兔棕色的內飾很凸顯它整體的高級感。並且全新樣式的兩幅式方向盤,還帶有電動調節功能。

第二點就是材質上,它的中控台還有門板採用了大面積的類麂皮材質,並且帶有雙色雙縫線工藝,可以説在材料方面無可挑剔。再有就是它的龍鱗紋豪華真皮座椅,坐感十分柔軟,還帶有腿拖功能。

第三點就是配置上,2021款唐EV搭載了新升級的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad,相較於老款車型不僅尺寸變大,最外側的黑色邊框也變得更窄,所以可以帶來更好的視覺效果。

屏幕裏內置了DiLink 3.0智能網聯繫統,擁有全新的UI設計,並搭載了科大訊飛語音控制模塊,各種車載應用也很全面。

而在智能駕駛輔助層面,2021款唐EV搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統,DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統以及DiPilot 方向盤車道偏離輔助振動提醒。

當然,在豪華配置層面,它還搭載了Dirac殿堂級音響系統,12個琴絃式立體揚聲器,確實帶來了更好的聽覺感受。

換裝刀片電池

説到2021款唐EV的動力系統,其實最明顯的一個變化就是它換裝了比亞迪最新研發的刀片電池。刀片電池擁有更高的安全性,並且兼具長壽命和長續航的特點。

在試駕説明會上,主辦方為我們播放了一段關於刀片電池、三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池的針刺測試視頻,針刺實驗的原理就是將鋼針插入電池內部造成電池短路進而熱失控。

而最終的實驗結果也表明,在電池被刺穿後,刀片電池的穿刺位置沒有火花、煙霧或電解液噴出,電池殼體也沒有出現鼓脹,整體的表現要遠好於另外兩種電池。

可以説,刀片電池確實徹底擺脱了傳統動力電池可能會發生的熱失控的“噩夢”。

當然,從實際的駕駛感受來説,我們此次試駕的是2021款唐EV的四驅高性能版車型,它搭載了前、後雙電機,前電機可提供180kW的最大功率,而後電機則可提供200kW的最大功率,整套動力系統的綜合最大功率為380kW。

在這樣強大的動力下,它的0-100km/h加速時間僅需4.4s。

在駕駛模式方面,2021款唐EV提供ECO、SPORT以及雪地三種駕駛模式。

在ECO模式下,它的加速感並不會特別的靈敏,平順性表現會十分突出。就算深踩加速踏板,也不會很突兀的做出反應,而是逐漸將速度提升,非常適合在擁堵路面行駛。

而在運動模式下,它的動力表現就會表現的非常直接,用一句我們常説的話,就是想要多少動力,完全取決於你的腳下功夫。

在這一模式下,它會毫不吝嗇的將動力瞬間提供給你,強大的推背感確實能夠給你帶來不錯的駕駛激情。

能量回收方面,2021款唐EV提供標準以及較大兩種回饋力度。在標準模式下,其實整個能量回收的介入並不明顯,絕對不會給你那種突兀的感覺。

而當你調整到較大力度時,鬆開加速踏板雖然依舊不會給你很突兀的感覺,但那種拖拽感還是可以明顯感覺到的。

當然,如果你更在乎駕駛時的乘坐舒適性,顯然標準模式更加合適。

最後一點,就是在續航里程方面,2021款唐EV四驅高性能版的NEDC續航里程為505km,而長續航版的NEDC續航可以達到565km。

值得一提的是,2021款唐EV還搭載了110kW安全升壓快充,從30%的電量充到80%僅需半小時,充電10分鐘可續航118km。

可以説比亞迪2021款唐EV的推出,在產品力表現方面更加突出,更豪華的內飾以及更豐富的配置。

當然,最主要的就是刀片電池的加入,讓它在動力系統上帶來不小的提升,電池安全性方面也可以讓消費者更加放心。撰文、圖片 | 伊帥