日前的蔚來發佈會再次刷屏，作為汽車圈最近的熱門，蔚來汽車在發佈會上發佈了旗下全新車型ET7，並且宣稱其工況下純電續航最長能超過一千公里，筆者迫不及待的去了解了一下。
ET7是蔚來旗下的首款量產轎車，一共提供三個配置選擇，其售價為44.8-52.6萬元。動力電池有三種容量可選，分別是70度電、100度電和150度電版本，純電續航分別為500+、700+和1000+公里，具體是多少，蔚來並沒有在發佈會上公佈，同時發佈的150度電的動力電池為固態電池包。同時該車還搭載車規級激光雷達，新車預計交付需要2022年一季度，而搭載固態電池包的車型需要2022年四季度才能交付，因此，ET7這些數據參數其實是明年的指標參數了，這算不算放衞星呢？
首先了解一下這塊150度電的固態電池，據瞭解，該電池採用固態電池技術，正極材料使用高鎳、負極採用硅碳、原位固化工藝的固液電解質，並配合納米級包覆工藝，實現了360Wh/kg的電池能量密度。這款電池也是ET7在明年年底實現純電續航超1000公里的關鍵，但是明年年底其他廠家會不會用其他電池也能做到呢？
還是關注一下蔚來發布的這款全新轎車，ET7定位為中大型純電轎車，車身尺寸為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。動力系統方面由一台前置180千瓦永磁同步電機和後驅300千瓦感應電機組成，綜合功率為480千瓦，峯值扭矩為850牛米，據蔚來廠家宣稱，ET7百公里加速為3.9秒，百公里制動距離為33.5米，同時風阻係數僅為0.23。
在筆者看來，ET7(參數|圖片)最具亮點的應該就是車頂的激光雷達和攝像頭了。蔚來ET7廠家宣稱將會搭載其最新的自動駕駛技術NAD，這套自動駕駛的實現主要依靠的是NIO Aquila蔚來超感系統和NIO Adam蔚來超算平台。超感系統擁有11個800萬像素的高清攝像頭（其中4個前向，3個後向，4個環視），1個超遠距高精度激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波傳感器，兩個高精度定位單元，每秒能夠產生8個G的數據。遍佈全車的33個傳感器，便是幫助車輛實現更高級別的輔助駕駛能力的關鍵。
筆者有話説：
蔚來其實之前放過的衞星挺多的，用一年以後或許可以實現的技術來達到現在吸睛宣傳的目的是造車新勢力慣用的方式，不瞭解的還以為蔚來現在就能買到續航超過一千公里的純電動汽車，把特斯拉和國內其他廠商遠遠甩在後面。因此，對於一年甚至兩年以後時間的產品筆者抱有懷疑態度，謹慎觀望吧。