儘管最終量產上市時間仍待定，但賈躍亭傾盡樂視的造車項目近期又再度曝光了車內細節。
北京日報客户端記者10月23日從賈躍亭創始的造車公司Faraday Future（FF）獲悉，其公佈了FF 91超豪華電動車的更多細節。FF 91計劃使用業內最大的抬頭顯示器，它能將信息投射到駕駛人面前2.7米的位置，以幫助駕駛人將目光集中在路面上。HUD的下方是長達11.6英寸的儀表盤，環繞在駕駛人周圍，並提供與HUD同步的體驗。
HUD最基本的形式是有一個PGU（圖片生成單元），通過一系列彎曲的鏡子和光學濾鏡將其圖像投射到擋風玻璃上，而駕駛員看到的就是擋風玻璃上的反射圖像。目前市場上幾乎所有的HUD都使用LCD顯示屏作為圖片生成單元。但由於駕駛員通過HUD所看到的光線與普通偏光太陽鏡的偏光角度相同，因此在某些特定情況下，駕駛員很難甚至無法看到HUD顯示的內容。
太陽鏡和HUD如何兼容是一個棘手的問題，因此FF研發出了不是基於LCD顯示，而是基於DLP(數字光技術)的PGU。DLP技術不使用偏光片結構作為光的快門，而是使用非常微小的鏡子羣來引導PGU中的光線。每一面小鏡子都作為一個像素，而紅、綠、藍三色LED作為光源。這種微陣列中的數百萬個微小鏡面通過極為微小的切換來輸出所需的圖像。
因此，FF方面表示，這意味着FF 91上使用的HUD，無論駕駛員是否戴偏光眼鏡都可以順暢使用，給用户帶來最佳的駕駛體驗。
FF 91的其他變化還包括在HUD和儀表盤上充足的核心駕駛信息，以提高駕乘安全性。用户現在可以在HUD和儀表盤上同時看到速度表和其他核心驅動信息。此外，FF 91還將對方向盤控制和HUD菜單進行進一步優化：方向盤與HUD的交互以及HUD菜單本身都得到了簡化，以便於駕駛員控制。FF表示，這是基於潛在客户的直接反饋以及大量的路面測試的結果。
除了抬頭顯示功能之外，FF 91的前部還配備了一塊15.4英寸的顯示屏，這塊智能屏幕可以根據導航和經常使用的應用中的目的地進行定製化，並根據車主或用户的喜好提供音樂和流媒體的推薦。
據知情人士透露，儘管遇到了資金困難，但FF一直沒有放鬆通過產品測試和I.A.I（互聯網、自動駕駛和人工智能）系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91的產品成熟度已經無限接近量產的水平，多台預量產車已經下線，最新一台預量產也正在打造過程中。
FF近期宣佈獲得了美國兩大金融機構提供的高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權融資貸款。這也是對其2019年達成的債權融資貸款的擴充和展期，該筆融資的完成，意味着FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金，基本度過了短期現金流危機。
據FF內部人士透露，FF 91的量產計劃一直在穩步推進，一旦IPO成功，FF將在最短的時間內迴歸正軌，向用户及時交付高質量的變革性產品。
圖片來源：FF
【來源：北京日報客户端】
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