封面新聞記者 曹菲 見習記者 趙紫萱
3月30日，記者從中鐵二局獲悉，中老鐵路萬象焊軌廠最後一根500米長軌完成焊接，標誌着中老鐵路老撾段全線500米長軌焊接任務完美收官。據悉，該段預計於今年5月軌通，12月實現開通目標。
據中鐵二局介紹，中老鐵路萬象焊軌廠生產線全部採用中國技術、中國裝備和中國標準，並結合海外項目的需求進行了裝備和工藝佈局的創新，運用了中國鐵道科學院與中鐵二局共同研製的一機雙頭（雙熱線）配置，有效保證了焊接接頭的生產質量、效率，同時大幅縮短了生產週期，促進了中老鐵路施工生產順利推進，助力中國鋼軌焊接技術、裝備和標準走向世界。
廠焊焊接經過人工配軌、除鏽、焊接、粗銑、正火、矯直、精磨、人工修磨、探傷等9道工序，其中多個重要崗位的工作均由中國和老撾員工共同完成。
在中老兩國員工的配合下，焊軌廠於2019年12月2日實現500米長軌條首焊，直至今日（3月30日）完成全部焊接任務。歷時16個月，完成焊接接頭32376個，共計427公里。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目。在建老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長422.4公里，，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路全部採用中國技術標準和管理標準建設。
全線鋪軌工程由中鐵二局具體負責施工，預計將在今年5月軌通，12月實現開通目標。（圖片由中鐵二局提供）
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