來自國家航天局探月與航天工程中心的消息，截至目前，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數據1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數據的研究，獲得了豐富的科學成果。
通過對着陸區分佈的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究，揭示了上述地貌的形成與水活動之間存在的重要聯繫。
圖1 祝融號着陸區撞擊坑、凹錐、溝槽和脊狀地貌圖
通過相機影像和光譜數據，在着陸區附近的板狀硬殼岩石中發現含水礦物，證明了在距今10億年（晚亞馬遜紀時期）以來，着陸區存在過大量液態水活動。
圖2 祝融號在着陸區發現富含含水礦物的板狀硬殼岩石及其在地下水作用下的形成過程示意圖
結合相機影像和火星車移動車轍等信息，發現着陸區土壤具有較強承壓強度且摩擦參數較低，存在與水活動相關並經歷風沙磨蝕的特徵。
圖3 祝融號着陸區的火星地質特徵和岩石
圖4 祝融號着陸區域的火星土壤力學參數分析結果
這些新成果，揭示了火星風沙與水活動對地質演化和環境變化的影響，為火星烏托邦平原曾經存在海洋的猜想提供了有力的支撐，豐富了人類對火星地質演化和環境變化的科學認知。有關成果已在《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中國科學》等國內外權威學術期刊發表。
此外，科學研究團隊還利用天問一號探測數據，在火星表面岩石密度與地表侵蝕程度的關係、近火空間環境中離子與中性粒子分佈情況，以及火星重力場等方面，獲得了一批優秀的科學成果。
目前，天問一號環繞器繼續在遙感使命軌道開展科學探測，持續積累一手科學數據，為人類深入認知火星做出中國貢獻。
（總枱央視記者 崔霞 徐靜 陶嘉樹）