中新網10月19日電 近日，G7在其數字貨艙業務開展兩週年之際，舉行了G7數字貨艙科技日，發佈了全面升級的G7數字貨艙2.0。該企業表示，此次產品升級將年均帶來行業20%的物聯網功能升級，同時降低車隊20%的運行成本。並將通過智能資產管理平台，推動行業走向車隊智能。未來，G7將持續迭代IoT物聯網技術，推動物聯網技術的普惠化。
G7智能裝備總裁王晴童
近期，G7數字貨艙已陸續實現了15項IoT物聯網功能，成為智能掛車。以活動現場發佈的量方2.0為例，通過應用與iPhone12 Pro類似的激光雷達和G7自研的3D還原算法，過去需要36個傳感器才能實現的貨物體積測量，現在只需要一個傳感器就能做到。由“量方2.0+GPS+頭掛匹配”組成的智能基礎包，使用數字貨艙的客户單車一天只需2元錢，這將大大加速量方IoT功能走向普及。當天現場發佈的智能資產管理平台，通過數字化技術實現數據“0輸入”，將幫助車隊資產管理效率提升20%。
據瞭解，G7是中國領先的物聯網貨運服務平台。2020年前三季度，其市場份額達58%，位於行業第一，已成為中國最大的智能資產服務平台。兩年內，G7數字貨艙發展成為包括快遞快運、冷鏈、大宗三大版本的產品家族，已累計交付掛車7567台。未來還將針對更多細分市場，推出相應產品。
同時，G7還是一家擁有數字化基因的物聯網科技公司。其數字貨艙業務已經具備從市場洞察到產品設計、從供應鏈集採到製造工藝在內的全鏈條能力，並陸續與中鋁、普洛斯、丸紅、威伯科等合作伙伴組建合資公司，整合各自的戰略優勢和獨特技術。未來5年，G7數字貨艙將實現10萬台掛車的資產管理規模，為客户帶來更高效率、更低成本的智能資產服務。截至目前，G7數字貨艙累計服務了包括京東、順豐、德邦、百世等不同領域的1000多家物流客户。
據瞭解，G7數字貨艙1.0時代是用物聯網技術武裝掛車裝備，從0到1創新打造了G7數字貨艙產品系列，完成了掛車從功能機向智能機的進化。要完成IoT物聯網的普及化，還需要持續推出更強大的IoT物聯網技術並且不斷降低成本。G7 IoT產品中心負責人黃易飛表示，未來5年，G7數字貨艙的IoT物聯網功能將在現在15項的基礎上再提升100%，同時實現年均20%的成本下降。
AI量方作為行業首發技術，其高精度AI攝像頭和高精度傳感器，可實時記錄艙內貨物裝載體積和時間，實時感知貨物量方，並自動呈現數據，精度高達98%。由此，車隊平均裝載率提升2%。此前的量方1.0在實現高精度結果上，需要36個傳感器，且只能實現普通距離傳輸。此次發佈的數字貨艙2.0版本採用激光傳感器，只需要1個傳感器，在提升傳感距離的基礎上，真正實現輕量化和智能化。同時，物料成本和安裝工時分別下降67%和87%，客户可用更低的價格享受“智能基礎包”服務，包括AI量方、GPS、頭掛自動匹配，每日只需2元，實現了大幅度的降本增效。
G7相關負責人表示，載重2.0零部件數量大幅減少，重量小於1kg，成本降低了70%後，已進入千元區間，精度保持不變，且掛車後裝也非常方便。該技術已經大量服務於海螺水泥、伊泰集團、中國華能、塔牌等大宗行業客户，幫助客户實時掌握貨物重量變化，防偷防換防串貨，有望將成為大宗運輸領域的新標配之一。
除此之外，G7本次發佈的冷鏈2.0版本通過無線温感技術，大幅減少了零部件數量和安裝時間，成本比之前降低了50%。通過與冷王達成的行業獨家協議，實現貨車行駛過程中的開關操作和温度控制，當發現狀態異常時可遠程實時調節。創新震動監控技術則綜合了車輛軌跡、振幅、不同貨物類型所對應的不同震動閾值，幫助客户瞭解運輸全程。便於合理規劃最優運輸路線，提升司機培訓質量，最終優化運輸品質。
傳統資產升級為智能資產之後，還需相應的數字化管理方式升級，讓單車智能真正走向車隊智能，並出智能資產的優勢。G7智能裝備總裁王晴童表示，全新的智能資產管理平台將幫助車隊實現資產管理效率20%的提升。未來5年，G7數字貨艙將實現的10萬台掛車資產管理規模，將包括5萬台融資租賃和5萬台先租後買，以此為客户帶來更高效率、更低成本的智能資產服務。
據介紹，智能資產管理平台通過與G7數字貨艙物聯網技術協同，在數據0輸入的基礎上，將在資產效益、資產監控、資產維護三個重要方面，幫助車隊數字化管理資產。車輛的行駛里程、平均時速、閒置比例、行業水平對比等數據實時可見；24小時自動記錄車輛的位置、軌跡、裝卸貨時長、貨物裝載體積等過程信息，隨時可回顧追溯；車輛保養、違章處理、證照手續等都可一站式搞定。
活動中，羅戈研究院還與G7聯合發佈了《2020中國掛車經營性租賃市場研究報告》。