電氣化時代來臨，國產高端扎堆，這幾款實力爆棚

電氣化時代的來臨，貌似重新搭建了一個新的舞台，新能源浪潮化興起，讓很多品牌不用再受老牌勁旅的壓迫，而在這之中，電氣化中又出現了新一批高端車型，其以超前的設計和構想，還是贏得了市場的認可和期待，以下幾款車型無疑為國產高端車市場，注入了一些新的血液。

壹

蔚來 · ES8

基本信息

官方售價：46.80-62.40W

終端售價：暫無優惠

尺寸：5022*1962*1756mm

續航里程：580KM

電動機總功率：400kW

電池容量：100kWh

快充時間：1.5h

市值600億美元超過寶馬大眾，蔚來近來可謂有些風光，銷量一度領銜造車新勢力，而從豪華品牌的身份出發，價格相對昂貴的它，銷量也不怵其他中低端選手，這中間的緣由不光是車的素質讓人信服，同時蔚來的服務也是它的一大賣點。

作為家族旗艦產品的ES8，雖説誕生時間較早，但是超前的設計在今天看來依舊不過時，而中大型SUV的定位，也讓它頗具氣場。在之前一直被詬病續航不足，近期也是推出了100kWh的電池，讓ES8的續航能夠達到580KM，只是升級電池的費用有些不菲。作為造型新勢力，造車水平一直被質疑，不過懂哥在短時間試駕過後，覺得整車的做工，底盤質感都還對得起這個價位，但要説其作為新勢力的智能化水準有多高，這方面我還是持保留意見。

貳

高合 · HiPhi X

基本信息

官方售價：68.00-80.00W

終端售價：暫無優惠

尺寸：5200*2062*1618mm

續航里程：550KM

電動機總功率：440kW

電池容量：97kWh

快充時間：0.75h

看到這款車，肯定會讓人想起賈總之前的FF91，如此神似的外觀可不是偶然，因為高合現在的BOSS，之前也是FF運作者，所以離開賈總自己另起灶爐，把FF沒有完成事業，寄託在高合HiPhi X 上。説實話在兩年前，這款車放消息出來的時候，懂哥就覺得這樣誇張的設計，肯定是一顆新能源浪潮中的煙霧彈，融資才是關鍵，至於落地基本沒望。

哪知道今年北京車展，高合竟然把這款車型帶到了現場，之前科幻的設計一個沒落下，對開門和天地門的加入確實要比Model X 的鷹翼門更加吸引眼球，而4座版本的奢華內飾也讓人直呼過癮，而續航550KM，零百加速3.9S的成績，對於如此龐大的車身來説還是挺難得。而作為主打Model X的車型，高合HiPhi X 頂配80萬的價格還能説得過去，唯獨讓人擔心的就是採用悦達起亞工廠代工，質量如何？明年是否會如期量產，這些都是個未知數。

叁

ARCFOX αT

基本信息

官方售價：24.19-31.99W

終端售價：暫無優惠

尺寸：4788*1940*1683mm

工信部純電續駛里程(km)：600km

電機總功率：320kW

電池容量：93.6kWh

充電時間：0.58h

ARCFOX 又名極狐，這倒不是一個造車新勢力，而是北汽旗下的新能源品牌，有別於主攻營運用車的北汽新能源，ARCFOX的定位面向高端市場，採用了諸多全球供應商，底盤、電機、電池和白車身都是全球知名廠家供應，而超大的4K屏幕也是內置華為5G芯片，無論硬件軟件層面，在它這個價位來説，都是有點越級的意思。

作為一個傳統品牌旗下的高端新能源產品，αT的外觀真談不上多驚豔，雖説採用了時下流行的貫穿式尾燈和隱藏式門把手，但是隻能説跟上了設計潮流，並沒有在設計上有所突破，所以實車給不了人耳目一新的感覺，內飾的20.3寸的4K高清大屏，10.1寸觸控屏、8寸HUD和12.3寸全液晶儀表盤，能夠堆砌出一定的科技感，而長續航版本653KM的續航，也是它的一個賣點所在。