車停久了，蓄電池的電就消耗光了。怎樣將沒有電的汽車發動起來？
How to jump-start your car with completely drained battery
由於疫情，很多人的車就開得少了，常常一停就是好多天甚至好幾周。車不動，電瓶的電也在消耗。尤其是比較新的帶各種電子系統的車，車停着也在耗電。結果，很多司機現在需要採用跨接引線發動（jump-start）。
事實上，“美國汽車協會”（AAA）發現，最近1年要求跨接線服務的電話上升了10%，而住家户的跨接線請求更是驚人地增加了56%。
用跨接線發動車子，本來很簡單，但由於轎車的結構越來越複雜，就有了新的風險，自家給自家的車碰線時，千萬小心。此外，在請不認識的人幫忙時，更要留一個心眼。
大衞·貝內特（David Bennett），汽車協會維修部經理，説：“電瓶沒電了，最常用的解決辦法就是用跨接線（jumper cable）和另一輛車來啓動電池。然而，假如操作步驟不當，就不能保證這個辦法不損壞車。例如，跨接啓動一個壞的或者結了冰的電瓶，會給汽車造成很大損害。更可怕的是，會傷及車子周圍的人。”
約翰·班塔（John Banta），《消費者報告》（Consumer Reports）電池檢測首席，告誡説，不遵循正確的操作程序，會燒掉關鍵的電子元器件，還有電火花和電池酸液等老生常談的問題。最好向專業人員求助。
汽車協會技術培訓和研究分析資深專家瑞奇·恆丹（Ricky Hendan）説：“由於汽車電力系統很複雜，要想不掏好幾百、説不好是好幾千美元的修理費，恰當的工具和操作方法是關鍵。”
協會的技術人員都經歷過電池和車型方面的培訓。此外，他們還能進入在線數據庫，針對品牌、型號和發動機查閲恰當的操作方法。在不能夠啓動舊電池的情況下，還能夠更換電池。
但《消費者報告》檢測項目資深專家大衞·特雷扎（David Trezza）説，有些車只有去找銷售商換電池，因為需要專門的電腦重新設置。汽車協會的人不能安裝電池的時候，就會把車拖到銷售商那裏。
《消費者報告》機械學負責人約翰·伊博森（John Ibbotson）建議，在必須自己動手跨接啓動車輛的時候，要一字一句按照用户手冊來進行。他説：“用户手冊一步一步地詳細説明跨線啓動的正確方法，有不明白的地方要問。”要記住，跨接線有一副夾子，紅的是陽極，黑的是陰極。蓄電池的電極通常用+表示陽極，用-表示陰極，如果蓄電池髒了，要把上面的灰塵擦掉才看得見。
跨線發動車輛的一般步驟
開一輛車停在沒電了的車子旁邊，電瓶部位儘量靠近，以便接線夠得着。兩輛車不得有接觸。
兩輛車的點火開關都要關掉。
首先，用陽極接線一端的夾子，夾住沒電了那個電池的陽極。
這時需要幫手將接線的另一端連接到另一個電池的陽極。
然後，將陰線連接到好電池的陰極。
最後，將陰線的另一端，在帶有壞電池的這輛車上的某處接地。連接處可以是發動機機體（engine block），或另一個遠離電池的金屬體。要小心在連接的時候不能讓接線的兩端接觸。
將有電的這輛車發動起來，就在進行充電了。
將有一點點電的這輛車發動，如果不能發動，查看連接有無問題，必要時將電極夾緊或者弄乾淨。
如果發動起來了，要等問題車運轉至少20分鐘給電池充電，之後才能熄火。
如果還是不能發動，則可能有其它問題，需要打電話給附近的修理廠求助。
以相反的順序去除跨接線。
怎樣避免電池沒電
車要經常開，交流發電機才能保持電池有電。如果必須長期停車，可以考慮用一個點滴式充電器（trickle charger）或者電池維護器（battery maintainer）。這類設備可以對耗盡的電池進行補充。好的型號可以將電池充滿，還可能延長其使用壽命。
汽車協會説，轎車的電池一般能用3到5年，視使用情況和所處的温度而不同。熱天與冷天比較，會使電池的壽命縮短很多。
電池專家班塔説：“定期檢查電池，與檢查車子的其它部位一樣重要。”班塔説，為了避免陷入困境，車上的電池要勤保養、勤更換。他建議住在熱帶的人，電池用上2年後每年要檢測1次負載量，住在寒帶的則在用了4年後開始檢測。這樣可以測出電池在使用時保持電壓的能力，從結果可以知道什麼時候該去買一個來換了。
小心維護和更換電池，總比將問題一拖再拖，冒被困的危險更好。
有些賣汽車零部件的，比如“汽車地帶”（AutoZone），檢查電池免費，若有需要再更換。
