汽車數字化應用面臨革命性的突破。老實説，迄今我們體驗過的部分車載科技裝備遠未達到令人滿意的地步，有的甚至還會影響到正常駕駛的注意力。當全新BMW iDrive系統正式推出後，這個領域會有怎樣的改變？
全新BMW iDrive系統將隨着純電動BMW iX在今年推出，並且會在BMW i4上配備。寶馬已經承諾該系統會逐漸在更多BMW車型中裝備。BMW操作系統8.0、全新BMW曲面顯示屏、經過重新設計的控制元件和軟件界面，以及強大的互聯和數據處理能力，都將是新系統帶來的福利。
全新BMW iDrive使用了全新設計語言，BMW曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能，12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏合併為一個單元，所有顯示屏均具有200 ppi圖形分辨率。設計看上去，系統未來感很強烈。
在儀表盤信息顯示和抬頭顯示系統上，用户可以進行三種不同主題的切換：豪華駕駛、專注運動和簡約藝術。為提升使用體驗，車內三塊顯示屏可以提供優化的界面佈局和信息展示優先級。
BMW對中控台和儀表板上的控制面板進行了重新設計，iDrive控制旋鈕用了帶水晶質感的玻璃裝飾，並搭配鍍青銅金鑲邊。寶馬錶示，車內按鈕和開關的數量減少了近一半。iDrive中央控制枱選材考究，具有主動觸覺反饋功能，可用於選擇iDrive菜單、切換“My Modes”模式以及其它功能。
BMW智能個人助理在設計上進行了升級，使用不同大小和亮度的發光球體，提供了更多空間和新的自我表達方式。功能上，基於擴展的信息數據庫讓個人助理變得更加智能，不僅可以區分交談的對象，而且可以考慮車輛及其周圍環境的狀況，根據情境進行溝通和操作。過去，無論BMW，還是其他品牌的產品，人機交互的內容十分有限，與用户需求存在較大的距離。通過更新，我們有理由期待BMW智能個人助理能讓互動變得更有趣和更簡便一些。
全新BMW iDrive還具有一些個性化功能，如“My Modes”功能可以根據駕駛者的喜好提供獨特的感官體驗，初始版本能夠組合多達十種不同的車輛參數，包括節能、運動等模式下，用户界面將表現出特別設計的界面主題，充分契合用户希望的駕駛感受。基於雲端導航系統，全新BMW iDrive通過將實時信息與預測模型相結合，能夠更快更準地計算動態路線，精確地計算到達時間。BMW雲端還採用了機器學習算法，根據實時數據和歷史大數據模型，為用户提供交通狀況及預測服務。
“BMW操作系統8.0”被寶馬稱為有史以來打造的最強大的數據處理系統和技術平台，通過集中車載網絡架構和數個高性能計算機來共同實現，不僅高度模塊化，而且具有極高的靈活性。配合採用5G互聯技術的BMW iX，經過升級的BMW操作系統能夠大大拓展車輛與外界互聯的效率。
寶馬稱，到2021年底，有250萬輛可遠程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，是全球最大規模的可遠程軟件升級車隊。可以預見，在數字化發展的道路上，新型軟件應用已經成為未來市場的競爭焦點，而搭載全新BMW iDrive的產品也將為更廣泛的消費羣體帶來非同以往的使用體驗。