隨着特斯拉的崛起，新能源汽車也逐漸出現在人們的視線當中，畢竟新能源是未來發展的趨勢，很可能會替代如今的燃油汽車，與我們的生活可謂是息息相關。然而電動車最為重要的兩個核心就是電池續航和自動駕駛技術了。
其中電池續航的問題，伴隨着時間的推移以然走向完善，如今只需花費5元人民幣，充電半小時就能夠奔跑400多公里，這不僅是更加環保，還比老版汽車的燃油更加實惠。要知道，燃油汽車跑400多公里的路程，怎麼也得加200塊的汽油錢吧！
隨後就是自動駕駛技術了，説到自動駕駛，我們首先想到的就是特斯拉、蔚來和小鵬了，因為這三家企業每次發佈自己的產品，都會重點介紹自家電動在自動化技術上的發展狀態，這也讓它們成為了自動化領域的標杆。尤其是特斯拉，在自動化技術中掌握着諸多專利，再加上特斯拉是目前市值最影響力最大的車企，受到的關注自然是最高的。
不過隨着時間的推移，我國的小鵬汽車在自動駕駛技術中也展現了非凡的成績，特別是在道路測試上，很多地方都要優於特斯拉，小鵬汽車的創始人也曾表示 ：未來，要在自動駕駛上打得特斯拉找不到北。如此直接，説明小鵬對自己是十分自信，馬斯克也注意到了小鵬，把它當成了自己的競爭對手。
但令馬斯克沒想到的是，特斯拉真正的對手並不是小鵬，而是那個“口口聲聲”堅決不造車的華為！近期，華為聯合北汽正式宣佈極狐阿爾法S即將上市。極狐自動駕駛技術可以做到在上海鬧事無干預自動駕駛一千公里，這遠遠優於如今的小鵬和特斯拉。極狐自動駕駛目前已經達到L4級別的水準，只差最後一個階段極狐就能真正的實現自動駕駛，這對整個汽車行業都是革命性的突破！
馬斯克更是萬萬沒想到，華為的技術發展得竟如此之快！而且與北汽合作只是第一步，任正非曾表示 ：華為不造車，而是為了幫助更多的企業造好車，也就是説，未來與華為合作的遠不止北汽一家。如今，華為帶着自己的技術入局，特斯拉的優勢也將蕩然無存，智能汽車的格局也將因華為的進入而改變。
看來華為在手機領域受到的挫折，這次要在智能汽車行業裏面找回來了，華為還真的是做一行，就成一行！你們期待華為的自動駕駛技術嗎？