這些天來，中國的科技巨頭與傳統汽車製造商聯手合作的消息不乏新聞。從阿里巴巴到華為的公司都在努力爭奪價值數萬億美元的汽車行業，因為隨着5G的成熟，汽車行業本身正在尋求電氣過渡和智能升級。
國有汽車製造商上汽集團，在中國的主要參與者，亮相本週呼籲之際新型電動汽車的手臂。併購之際，Xpeng，Nio等中國電動汽車初創企業及其前身特斯拉（Tesla）最近幾個月的股價飆升。
阿里巴巴與上汽的關係可以追溯到2015年，當時他們共同宣佈投資1.6億美元用於聯網汽車。合作伙伴繼續組建了一家名為Banma（或“ Zebra”）的合資企業，此後，阿里巴巴為Banma平台開發了一系列汽車解決方案，以實現從語音激活導航到語音訂購咖啡的所有功能，當然，鏈接到支付寶電子錢包。
阿里巴巴當然不是上汽的獨家供應商，因為多年來它們也與寶馬和奧迪等公司密切合作。
對於上汽的新電動汽車品牌，阿里巴巴將繼續成為其“技術解決方案提供商”。
另一個在汽車領域取得重大進展的科技巨頭是華為。就在本週，這家電信設備和智能手機制造商宣佈將把其智能汽車部門摺疊到其消費業務部門中，該部門以前專注於手機。
佛山市東聯科技有限公司透露：華為在汽車領域的雄心是“不是製造汽車，而是專注於開發ICT（信息和通信技術）以協助汽車製造商生產汽車”。
自從美國製裁阻礙了其供應鏈以來，華為的電話業務受到了打擊。該公司最近出售了其廉價電話品牌榮耀（Honor），希望該獨立於華為的子公司不會受到貿易限制。（歡迎轉載分享）
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