圖為星鏈計劃
自從中國成功研發北斗導航系統後，美國GPS長期壟斷全球導航領域半壁江山的局面被打破，在北斗系統之後，中國苦心研究10年又成功研發出鴻雁系統，技術比北斗衞星還要強還要厲害，這套系統的特別之處在於，它是全球通信系統，一個是全球導航，一個是全球通信，北斗與鴻雁系統的兩強結合，美國的噩夢要開始了，那麼鴻雁有多牛？鴻雁系統是中國航天科工集團計劃研發的，由300顆低軌道衞星組成，可以為全球提供實時數據通信和綜合信息服務。
圖為衞星
當前中國航天可謂是正值壯年時期，從探月工程到火星計劃，從北斗全球導航到現在正在發展的鴻雁全球通信，航天領域的成就彰顯了中國綜合國力的不斷提升，説到全球通信衞星，很多人會聯想到世界首富馬斯克提出的星鏈計劃，計劃在2025年向太空發射1.2萬顆通信衞星，這些衞星組成的通信網絡系統，能夠降低通信延遲，提高通信帶寬，馬斯克聲稱是想讓全人類都能使用。
圖為衞星
雖然星鏈計劃的設想很好，如果1.2萬顆衞星全部在軌道鋪開，全球各地都不再存在信號差的地區，即使當地沒有運營商的通信基站也能通過星鏈進行通訊和上網，但是馬斯克的這一計劃也值得很多國家警惕，因為一旦這套通信系統建成，傳統的依靠地面基站維持通信網絡的運營商將會被趕盡殺絕，預計很多國家的運營商都會接連破產，繼而讓馬斯克的星鏈成為全球通信領域的壟斷者。
中國當然不會選擇坐以待斃，在馬斯克提出星鏈計劃時，中國也有自己的通信衞星發展計劃，這就是中國斥資200億要打造的鴻雁系統，它能夠實現音頻、視頻、圖像等信息的傳播和發送，在通信接收能力方面，要遠遠超過北斗衞星，這套系統與星鏈計劃十分相似，是目前全球唯一能夠和星鏈計劃相抗衡的通信領域發展計劃，一旦成功將確保中國能夠佔據全球通信的半壁江山。
圖為衞星
鴻雁系統雖然目前公佈的需要發射的衞星數量只有300顆左右，遠遠低於星鏈計劃1.2萬顆衞星的目標，但是中國的通信衞星在於“穩”，當年紅極一時的摩托羅拉因為衞星發射計劃破產，1.2萬顆衞星發射到太空，且不説發射的費用是否能夠承擔的起，就説衞星的後期維護和故障修理費用也是一筆天文數字，都知道中國喜歡將宏偉的工程分為階段進行發展，初期發射300顆衞星將能避免出現各種狀況。
以中國的航天能力來説，發射300顆衞星完全沒有難度，而且因為有北斗系統全球組網的成功經驗，因此鴻雁系統進行全球組網的成功率非常高，此外中國是舉國之力進行通信衞星計劃的發展，而馬斯克的星鏈計劃是私人企業發展，因此鴻雁系統即使中途出現一些問題，也不會影響到計劃的發展，私人企業注重利潤，容錯率非常低，一旦利潤跟不上成本，馬斯克距離破產也就不遠了，在中國鴻雁系統誕生後，也能夠做到全球領域的通信覆蓋，因此將成為星戀計劃的強力競爭者。