新國標電動車只能跑35公里，上班來回都費勁，專家：這是為了安全

電動車是當今大家非常喜歡的出行工具之一，電動車在我國有多受歡迎呢？一組數據告訴你，現在大家的經濟情況都變好了，很多人選擇買汽車，導致了我國的汽車保有量突破2.6億輛，但是很多人不知道的是，我國的電動車社會保有量高達3億輛，比汽車還多4千萬輛。由此可以看出，電動車影響大部分的基本出行，甚至是外賣員、快遞員的基本謀生工具，很多人的日常生活中佔據着重要的位置。

如今，電動車的數量越來越多，相關部門為了大家的出行安全，和電動車的方便管理推出了新國標標準，新國標出台後，很多電動車都不符合要求，成為了超標車，過渡期內可以正常上路，過渡期結束後，可能面臨着強制報廢的情況，現在問題是，超標車有可能不能上路，新國標電動車續航不超過35公里，上班來回都費勁，專家卻解釋是為了安全着想。對此很多車主都表示騎車好“難”。

其實車主的擔憂不無道理，電動車是很多人的出行工具，很多人上下班都使用它，但是新國標標準卻要求電動車的時速不能超過25公里、質量不能超過55千克、，電壓不得超過48伏，電機功率不得超過400瓦，還要強制安裝腳蹬子。對此，有網友做過實驗，新國標電動車最遠跑不到40公里，只能跑35公里左右。這讓很多車主極度不理解，限制時速理解，慢點就慢點吧，續航這麼短，每天都要充一次電，真的好麻煩呀。