最近，有位用户在微博上深夜發文，對配送夜宵的上海美團騎手錶示感謝：“被這個騎手的總里程震驚了，5.8萬公里，相當於繞地球1.5圈，他的名字叫洪曉航，我希望他能火……”記者也通過美團平台找到了這名騎手，聽他講述自己的故事。
洪曉航今年34歲，來自江西上饒，在上海普陀區真北站跑單兩年零八個月。
生活在上海近10年的他，技校畢業後換過N份工作，2017年年底就加入了美團騎手隊伍。這是他做過最久的一份工作：“外賣行業雖然辛苦點，但只要努力就能掙到錢。這是和其他工作最本質的區別，我喜歡自己説了算的工資。”
最近，平台上的訂單爆棚。洪曉航通常從午餐高峯期之前就開始忙碌，幾乎不給自己午休時間，直接投入下午茶配送。而夏季點夜宵的用户特別多，他近來都工作到午夜12時30分之後。
下午3時，他在商場剛剛取完餐。
夜班是最辛苦的班次，所以選擇夜班的騎手最少。在真北站，本月夜班騎手只有9名，這就意味着他們必須消化掉區域內所有夜宵單，而洪曉航正是夜班小組的組長。
剛到上海真北站時，這個站點剛剛建立。洪曉航記得，那時候站裏騎手數比較少，他看着站點制度越來越完善、騎手兄弟姐妹們也越來越多，站點逐漸熱鬧起來。跑單兩年多時間，他所在的站點也換了五任站長，不變的是洪曉航依然樂於跑單。
有很多新騎手會問，你為什麼不做站長？洪曉航覺得，相比坐辦公室，他更喜歡自由自在地跑單。但他也幫着站長承擔“夜班組長”的責任，站點裏所有上夜班的騎手兄弟都由他管理，他們的數據和出勤也從來不需要站長操心。站長關德強毫不吝嗇對洪曉航的誇獎：“他是我們站的單王，不管什麼天氣都風雨無阻，人品也好，兄弟們都服他，他就是我們站裏的中流砥柱……”
洪曉航記得很清楚，當騎手第一個月跑單收入4000多元，這對於新手來説，算是不錯的業績。從日均20單到50單、70單，洪曉航一步一個腳印地“拼”出自己的天地。
他説，大部分騎手不喜歡惡劣天氣配送，但他反之，因為天氣影響單量，越是惡劣的天氣，越是能跑出單量。最多的一天，他跑了九十單，那天上海下了一整天大雨。雖然渾身濕透，但他心情卻格外輕鬆：“ 因為付出和回報總是成正比。”
而去年炎熱的9月，洪曉航創造了自己單量的最高記錄——1700多單。今年受疫情影響訂單減少，他每天能跑50單左右，但也總能完成自己定下的“每月保證一萬元以上收入”小目標。如今洪曉航每月給自己3天休息時間，其他時間沒請過假，看到全勤獎那一欄有自己的名字，心裏就很踏實。
被致謝的這張訂單，洪曉航並不知道是哪位用户的，也記不清配送的具體物品，他每晚都要送幾十個這樣的訂單。但面對突如其來的誇獎，他還是心頭一熱：“我自己都不知道跑了多少公里，顧客居然留意到了，比我跑單距離遠的騎手還有很多，感謝這位顧客能記住我叫洪曉航。”
洪曉航還説，很久沒有人喊過他的名字。他告訴記者，這個站點靠近餐飲商家雲集、企業密佈的近鐵城市廣場，因為地理位置獨特，騎手們比其他區域騎手精氣神更足，早會上整齊的隊形、響亮的口號總會引來行人駐足，他經常被點名表揚，還被年輕騎手圍着提問。因為疫情原因，這個精氣神很足的團隊，很長一段時間沒有聚在一起，所有溝通工作都在線上進行，疫情嚴重時騎手們在配送路上見了面也只是點頭打個招呼。洪曉航説：“很久沒人喊過我名字，更不要説記住我的名字。”而一個暖心的帖子證明，騎手這份工作給他的生活帶來改變，也因為被需要，他會繼續堅守崗位，多跑單、多服務、多掙錢，還完房貸，就該買車了……
真北站站點早會
欄目主編：張奕 文字編輯：欒吟之
來源：作者：欒吟之