前不久，豐巢快遞櫃公佈收費政策，造成社會發展巨大異議。
政策剛剛推出就遭到諸多用户、小區和快遞員的抵制，甚至被指責想錢想瘋了。
4月30日起豐巢將推出會員服務： 非會員包裹只可全免費儲存12小時， 超出需收取0.5元/12小時的費用，3元封頂；會員用户月卡每個月5元，季卡每季度12元。 季卡每季12元，有效期內不限保管次數，7天長時存放，有效時長30天;季卡會員，不限保管次數，7天長時存放，90天有效。
01
多個小區聯合抵制豐巢
自從4月30日豐巢推出超時收費服務以後，隨着輿論的發酵，越來越多的小區加入了抵制豐巢快遞櫃的隊伍。
其中，杭州東新園小區業委會和物業公司決定對其暫停使用。5月7日，小區內17個豐巢快遞櫃全部被物業拔掉電源，成為全國首個停用豐巢櫃的小區。
目前，“對豐巢説不”的參與小區還在增加，據上觀新聞，目前上海在業委會參與者交流平台，眾蟻社區上參與“對豐巢説不”的小區已近50家。
02
豐巢回覆，不會放棄收費，不收只能退出市場
5月9日晚間，豐巢發表致用户公開信再度回覆，在極度不安的同時解釋初心，並稱將推出激勵儘早取件的大紅包現行政策。
表示認識到在用户溝通、市場策略等方面還有很多工作需要完善，並對於就豐巢會員服務的不解，表達推出此項服務的初衷。
對於此前未能清楚解釋會員服務對於行業服務能力提升的通盤考量，從而引發社會公眾關心與討論深表不安。
豐巢稱，從上線會員功能以來，豐巢12小時內取件比例提升了5個百分點，這意味着每天早上可以空出近百萬個格口，方便快遞員為收件用户提供更多高效服務。
為了鼓勵用户及早取件，豐巢快遞櫃推出了親友代取的功能，關聯親友的手機號後就可以同步接收取件提醒，在取件人不方便時親友也可將包裹取出，其中順豐快遞將會在最近率先推出早取件、贏大紅包的活動。
這篇豐巢給用户的公開信在微信公眾號獲得了10萬 的閲讀量，從公眾號精選的26條評論來看，無一不是表示對會員服務的理解和支持。
不過，從微博等公開渠道的評論，又是另一番景象。
微博評論指出了一個最主要的問題，大部分被放進豐巢快遞櫃的包裹完全是“被迫”的。
左：微信評論 右：微博評論
豐巢科技首席營銷官李文青接受封面新聞記者採訪時表示收取超時費，公司並不會放棄這一戰略。
她提到，成本方面有兩個大頭：一個是硬件的採購，一個櫃子就是幾萬塊錢。其次就是公司每年付給物業的租金場地費，每個快遞櫃就是幾千塊錢一年。而快遞櫃的廣告業務也不像外界想的那麼賺錢。
而收取超時費，李文青表示公司並不會放棄這一戰略，“這個是肯定要去做的，否則的話沒有辦法去給用户去提供服務了。”
03
這並非豐巢第一次嘗試向用户收費
去年10月，豐巢快遞櫃就曾陷入“誘導用户消費”的輿論爭議中。不少用户反映，在豐巢快遞櫃取包裹時，會出現“讚賞”頁面，需要支付1元讚賞才能開櫃取貨。
儘管豐巢隨後澄清稱，讚賞“功能”並非強制，用户可以選擇跳過，但是按鍵設置不起眼，導致部分用户以為需要強制讚賞，網友認為跳過按鈕設計隱秘，豐巢是有意為之誤導消費者。
豐巢“求打賞”頁面
值得一提的是，豐巢也不是第一個嘗試向消費者收費的品牌。格格、速遞易、日日順樂家等，早已開始對超24小時的快遞收取每天1元的保管費。
04
背靠順豐，市場佔有率近七成，卻連年虧損
公開資料顯示，豐巢已經為全國110餘座城市、超過2億的用户提供無接觸的交付服務，全國累計鋪設超過18萬個智能櫃，全國近七成的快遞櫃都是豐巢旗下。
豐巢的幾大股東在國內總共擁有超過87000個網點，85萬名一線配送人員，每日遞送快件數量佔全國總數的50%以上，這種快遞份額的巨大優勢成為了快遞機櫃發展的重要業務基礎。
據相關數據表明：2015年，豐巢由順豐、韻達、中通、申通、普洛斯五家企業共同投資5億成立，次年6月，5家企業繼續內部增資5億，並先後融資超過55億。
以“含着金湯匙出生”形容，並不為過。在2018年最後一輪融資中，豐巢估值已經達到90億。
5月5日，順豐控股與三泰控股發佈公告，豐巢網絡與中郵智遞及其股東簽署一攬子交易協議。中郵智遞原股東償還債務後，總計31億人民幣退出中郵智遞，將合計持有豐巢開曼 28.68%股權，推算豐巢估值116.2億人民幣。
天眼查顯示，目前豐巢科技的最終受益人是順豐董事長王衞。根據股權穿透結果，王衞目前直接或間接持有豐巢科技82.55%的股權。
根據順豐2019年年報，截至2019年末，豐巢已經在全國110個城市完成超過17萬個網點佈局，累計服務於全國200萬收派員，觸達2億消費者，一線城市市佔率超過70%。
背靠順豐大山，豐巢卻是連年虧損。
豐巢公佈的數量，2016年虧損2.5億，2017年虧損3.85億元，2018年前5個月就虧損了2.49億元，2019年虧損口子進一步擴大，達到7.81億元。今年情況依舊不樂觀，第一季度預計營收3.34億元，一季度虧損2.45億元。五年時間，豐巢總虧損已超20億元。由此可見，從收取的費用來補救運營，那是遠遠扛不住連年的虧損。
因連年虧損盈利無望，本來在順豐上市體系的豐巢，在2017年8月被順豐從上市公司體系剝離。參股股東也紛紛出逃，2018年年中，中通、申通和韻達繼退出豐巢，轉投了對手菜鳥。2019年12月，包括鼎暉、普洛斯等10家公司又相繼退出，註冊資本由24.5億元減少至11.7億元。
05
快遞櫃是重資產，設備成本高
根據業內人士透露，市場上一台智能快遞櫃的櫃體成本在1.8萬到6萬元之間不等，除了櫃體成本，豐巢在小區、寫字樓、學校等地方設櫃，每年還需要支付場地費、電費、維護費以及折舊成本，這部分費用一般在7000元到1萬元之間。
粗略統計，一台智能快遞櫃一年的投入和運維成本基本在10萬元左右。
目前，快遞櫃的收入只依靠快遞員支付的租用費、收件人支付超期費及廣告收益，收支並不平衡。
這對於靠着融資做起來的豐巢，就算收費了，其投資收益率也無法滿足資本的期望。
豐巢自己並沒有電商平台，只是物流末端場景的延伸，能提供的價值有限且不可替代性太弱。至少目前，還看不到豐巢快遞櫃作為獨立商業模式的出路。
06
小區發聲，撕下豐巢的偽裝
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5月10日，上海首家停用豐巢的中環花苑小區業委會發出一封近三千字的《致豐巢的公開信》，從企業經營角度、業務流程角度、通識邏輯角度、業委會視角，四大角度駁斥豐巢：過河拆橋！缺乏社會責任心！文章有理有據，迅速刷屏，網友直稱小區卧虎藏龍，寫得比券商分析師還好！
這也是繼豐巢實行超時收費以來，海第一家決定停用豐巢快遞櫃的小區。
公開信中重申兩大訴求：
1、在快遞櫃上張貼醒目提示,請快遞員必須先行聯繫客户同意下方可投入豐巢櫃； 2、免費時長延長到24小時。
除了要求將免費時長延長到24小時外，最主要的還是質疑了豐巢在前一日的《致親愛的用户一封信》中提及的虧損問題。
開信中為豐巢算了一筆賬：豐巢此前對快遞員收取使用費用，豐巢櫃分大中小三種格子，分別收0.45元、0.4元和0.35元每單。
以中環花苑小區為例，每台快遞櫃平均每天的場地租金支出十幾元，若以現在快遞櫃滿負荷運轉為基礎，算每個格子週轉率一天只有一次，單個快遞櫃80格，取快遞員支付費用三檔的中間值0.4元/單計算，每天收入至少為36元。
公開信中認為，按此計算，已經投入使用的豐巢櫃每天的利潤率為240%甚至更多，已經完全可以自我造血不説，同時還有大量的櫃身廣告、櫃機屏幕和手機端的廣告收入另計。
並且，豐巢快遞櫃已經佔據了國內市場70%的份額，從哪個角度來説，都不是你們在《致親愛的用户一封信》中自稱的弱者。
如果把一台機器當成一個門店的話，目前初步測算是完全自給自足並良性循環了。
雖然測算結果是快遞櫃完全可以自給自足，但是豐巢的業績報表則顯示其連年虧損，這到底是怎麼回事呢？
豐巢等快遞櫃企業為用户提供服務並付出成本，在一定的條件下收取一定的管理費用以及尋求商業變現無可厚非，但管理費用如何收取，規則如何制定，可能還需要結合市場多方因素來衡量。
否則將會傷害用户利益和體驗，甚至可能會涉及不正當價格行為面臨處罰。